AMX in 1:48 von Matthias Becker

Ein Gastbeitrag von Matthias Becker

Diese Seite beinhaltet folgende Themen: • Aktuelle Luftfahrzeuge • Museumsexponate • Kurioses für den Modellbauer • Im Detail (walk arround)

Text, Fotos und Modell: Matthias Becker

Die AMX spielte im Modellbau nie eine große Rolle, was sicherlich auch daran liegt, dass sie gerade einmal von drei Staaten eingesetzt wird. Neben den Her- stellerländern Italien und Brasilien auch noch von Venezuela. Umso überraschender kam die Ankündigung von Kinetic (in Deutschland über Glow2b) den Jet in 1/48 aufzulegen. Und, um es gleich vorneweg zu sagen, ist dem Newcomer sein bis dato bestes Modell gelungen. Eine traumhafte Oberfläche zeichnet die AMX aus, sowie eine perfekte Cockpit- und Fahrwerksdetaillierung. Gerade die feinen Blechstöße, sonst meist ein Schwachpunkt bei Kinetic, setzen Maß- stäbe. Kein Wunder wurden doch die Hauptbauteile also Rumpf und Tragwerk von HK-Models hergestellt und ledigIichdie “Kleinteile“ stammen von Kinetic selbst. Aber auch die haben es in sich.

Das Modell braucht keinerlei Zurüstteile und verspricht schon aus der Schachtel gebaut ein echter “Hingucker" zu werden.für das Exterieur Von Beginn an muss man sich im Klaren darüber sein, welche Version man bauen will, eine italienische oder eine brasilianische Maschine. Die Unterschiede dieser beiden Varianten beginnen nämlich schon im Cockpit mit der Instru- mententafel und setzen sich den ganzen Bau fort. Ich entschied mich für eine italienische AMX mit Markierungen für die 51. Stormo. Die Passgenauigkeit ist von der ersten Baustufe an sehr gut. Bei exaktem Arbeiten kommt man ohne Spachteln aus. Lediglich die Nähte muss man etwas verschleifen.

Etwas komplizierter aufgebaut hat Kinetic den Haupt- fahrwerksschacht, der samt Fahrwerk und Räder immerhin aus knapp über 30(!) Bauteilen besteht. Genaues Arbeiten wird hier verlangt, damit das Modell später nicht “windschief“ in der Vitrine steht. Aber auch hier hilft einem die außerordentlich gute Passgenauigkeit. Filigran, teilweise sogar winzig, sind die Aufhängepunkte für die ausgefahren darstellbaren Klappen ausgefallen. Was schlicht und einfach dem Vorbild geschuldet ist, macht das Handling beim Bau nicht gerade einfach, da man das Modell nur noch umständlich greifen kann. An den Klappen und Vorflügeln geht das nicht mehr, da man diese unter Garantie wieder abreisen würde. Ziemlich daneben liegt Kinetic mit den Abmessungen für den Orpheus Aufklärungsbehälter für die italienische Version. Dieser ist viel zu klein geraten. Ich hatte Glück, da ich von DACO noch das Starfighter Improvement Set hatte und dieser das Teil korrekt liefert, inklusive Decals. Apropos Decals, diese sind schlicht perfekt (von Cartograf) und geben eine Reihe brasilianischer und ltaliensicher AMX her.

Oben und rechts: Die schlichte graue Oberfläche wurde mit FS36280 lackiert. Dafür wurden Gunze Farben benutzt. Der Bausatz verfügt über eine erstklassige Oberfläche der Hauptbau- teile, diese wurden nicht von Kinetic sondern von HK produziert. Die " Klein- teile" stammen von Kinetic selbst. Unten: Lediglich die Luftwaffen von Ita- lien, Venezuela und Brasilien nutzen die AMX. Unser Modell stellt eine Ma- schine der 51. Stormo aus Treviso dar. Auf dem Decalbogen findet man u.a. auch eine brasilianische Variante.

Diesen Beitrag und weitere faszinierende Modelle finden Sie auch in Jet & Prop Ausgabe 5/2015

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