Kasl Hobby K48082

Ein kleines Zubehörset von KASL Hobby aus Taiwan: für die F-16 Modelle von Tamiya die mit dem F-100 PW-200 Triebwerk gebaut werden sollen. Es ist für die F-16A/B als Originaltriebwerk installiert. Ab Block 15 OCU wurde das etwas stärkere F-100-PW-220 installiert, womit später viele B-Modelle sowie solche auf MLU umgebaute nachgerüstet wurden. Ein sichtbarer Unterschied besteht z.B. in einer anderen Nabenform der Verdichterschaufeln (Tamiya liefert den Verdichter für das F-100-PW-220 im Bausatz, mit spitzer Nabe). Soweit ich das in Erfahrung bringen konnte, müsste das der einzige für den Modellbauer in 1/48 sichtbare Unterschied sein, so dass dieses Zubehörtriebwerk auch für ein F-100-PF-220 verwendet werden kann. Somit passt es auch zum Tamiya Einlass. Das spätere -229 für die Block 52 und nachgerüsteten Block 42 der Einsatzstaffeln sieht jedenfalls anders aus im Detail (dieses gibt es bislang von Eduard aus der Brassin Reihe). Das Set von KASL besteht aus 3 Resinteilen und einer kleinen farbigen Bauan- leitung. Jedoch ohne Bemalungshinweise, hier verwendet der Modellbauer entweder die Angaben der Anleitung von Tamiya oder benutzt zur Inspiration Literatur, z.B. DACO uncovering the F-16, Early bzw. modern Viper guide von reidair publications oder von Eagle Aviation „Viper under the skin“. Das Entfernen der Angußblöcke geht einfach vor sich jedoch muß man bei Planschleifen der Kontaktfläche der Schubdüse aufpassen: KASL hat dort eine kleine Nase zur Positionierung angegossen – diese darf nicht entfernt werden! Das Set punktet durch sehr gute Passgenauigkeit, sauberen blasenfreien Guß und sehr gut wiedergegebene Details. Hauptattraktion ist die Schubdüse: feine Innendetailierung (bei Bausatzteil nur glatte Oberfläche, lediglich Längsrippen angedeutet), die Petals sind sauber wiedergegeben und am Ende filigran hinterschnitten, womit die Lackerung erleichtert wird. Der Nachbrennerring aus Resin ist in Bezug auf die Details dem Tamiya-Teil ebenso überlegen. An das Rumpfhinterteil passt der KASL Anschlußring bestens! Hier wird man nur minimalst schleifen müssen um einen glatten Übergang zu erhalten. (n.b. Bei einem Produkt eines Mitbewerbers aus CZ durfte dort gut mit Cyanoacrylat gefüllert werden!). Da Tamiya zur richtigen Fixierung seines Anschlußringes Angüsse in den Rumpfteilen stehen hat, wurde auch dies bei KASL beachtet und so sind die „Nasen“ dazu am Resinteil auch vorhanden. Damit kann es gar nicht falsch herum eingebaut werden! Da bei Tamiya das Seitenleitwerk auf Metallstifte aufgesetzt wird, sind dementsprechende Aufnahmen im oberen Rumpfhinterteil angegossen. Hier muss die hintere Vertiefung von Innen etwas abgeschliffen werden da dies sonst auf das Triebwerksteil drückt und dieses nicht sauber am Rumpf anliegen würde. FAZIT: KASL bringt uns hier eine feine und sehr passgenaue PW Schubdüse, die ohne Photoätzteile auskommt. Sogar bei Tamiya sind Bausatzschubdüsen ein Schwachpunkt, der hiermit bestens beseitigt werden kann. Tobias Kirschner, August 2017