Eduard 7439

Eduard 7439 - 1/72

Inhalt: • 2 Spritzgussrahmen in dunkelgrauem Plastik • 1 Rahmen mit den Klarsichtteilen • 2 Decalbögen • 12-seitige Bau- und Bemalungsanleitung in Farbe, Format A4

Vorbild: Hier nur ein paar Worte zur Geschichte der Focke-Wulf Fw 190: Die von Kurt Tank konstruierte Maschine hob am 1. Juni 1939 zu ihrem Jungfernflug ab und flog im September 1941 ihren ersten Kampfeinsatz über dem Ärmelkanal. Der neue Jäger überraschte die RAF, denn er war viel schneller und wendiger als die Spitfire. Rasch erhielt die Fw 190 in England den bezeichnenden Beinamen „butcher bird“. Sie war eines der luftkampfstärksten Flugzeuge in ganz Europa und zeichnete sich als sehr erfolgreicher Jagdbomber der deutschen Luftwaffe aus. Bei der Fw 190A-5, die mit diesem Set gebaut werden kann, wurde der Motor um 15 cm nach vorne verlagert, um der Änderung des Schwerpunkts wegen der zunehmenden Bewaffnung entgegen zu wirken. Durch diese Maßnahme stieg die Rumpflänge der A-5, die ab November 1942 die A-4 auf den Montagebändern ablöste, auf 9,00 m. Äußerlich ebenfalls leicht erkennbar war die Verkleidung der bislang verwendeten sehr einfach gestalteten Kühlschlitze durch verstellbare Kühlklappen, mit deren Hilfe der Pilot die Temperatur des Motors steuern konnte. Weitere Veränderungen der A-5 gegenüber der A-4 betrafen vor allem die Ausstattung, wie beispielsweise einen neuen elektrisch betriebenen künstlichen Horizont, ein verbessertes Höhenatemgerät sowie die umfassende Verwendung des FuG 25a für die Freund-Feind-Kennung (IFF). Die im hinteren Rumpf untergebrachte Funkausrüstung wurde etwas nach hinten versetzt und die Wartungsklappe, die auf der linken Rumpfseite den Zugang zu Funkgeräten und anderen Ausrüstungsgegenständen ermöglichte, wurde vergrößert. Die Zahl der produzierten Fw 190 A-5 belief sich auf insgesamt 680 Maschinen. (Quelle: teilweise Wikipedia)

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Bausatz: Ehrlich gesagt, bin ich kein Fan des „kleinen“ Maßstabs 1:72. Wenn ich mir aber die Spritzgussteile dieser Focke Wulf von Eduard ansehe, könnte ich es tatsächlich noch werden. Unglaublich, welch perfekte Oberflächengestaltung der tschechische Hersteller umgesetzt hat. Ganz feine Gravuren und perfekt ausgeführte Nietenreihen zieren die Hauptkomponenten Rumpf, Tragflächen und Leitwerk. Sinkstellen, Fischhaut oder Formversatz sind nicht zu erkennen. Auch die Formtrennlinien, besonders auf kleinen Teilen oft ziemlich ärgerlich, halten sich in Grenzen. Die ganz wenigen Gussgrate werden sich leicht entfernen lassen. Der Bau beginnt mit dem Zusammenbau des Cockpits. Bei praktisch jedem auch noch so kleinen Teil ist angegeben, wie es zu bemalen ist, was beson- ders mit der Materie nicht so vertrauten Modellbauern behilflich sein wird. Die Sitzgurte können durch Decals dargestellt werden. Beim Instrumentenbrett hat man zwei Optionen – entweder man bemalt sie selbst, oder man bringt ebenfalls ein Decal an, was sicher die schnellere und einfachere Variante ist. Der Motor liegt nicht komplett bei, sondern ist nur angedeutet, was aber ausreichend ist, wenn die Motorverkleidung geschlossen bleibt. Auch der Waffenschacht ist nicht enthalten. Quer- und Seitenruder sind nicht ange- gossen (Landeklappen und Höhenruder schon) und können daher ganz leicht in ausgelenkter Stellung angebracht werden. Sehr einfach macht uns Eduard die Lackierung der Räder des Hauptfahr- werks. Diese bestehen aus jeweils drei Teilen, die vor der Montage bemalt werden können. Es liegen übrigens Reifen mit und ohne Profil bei.Es besteht die Möglichkeit, die Cockpithaube geschlossen oder geöffnet anzubauen.

Produktlinie: Weekend Edition Eduard Produktseite: 7439 Download: Manual Preis: UVP € 12,75

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Einleitung: Der tschechische Hersteller Eduard setzt konsequent seine „72nd Scale Revolution“ fort und brachte 2015 mit der Focke-Wulf Fw 190A-8 einen brandneuen Bausatz in 1/72 in der ProfiPack-Ausführung heraus. Wie bei Eduard üblich, folgen der Erstausgabe weitere Auflagen in unterschiedlichen Ausprägungen und Versionen. Basierend auf der A-8, kamen im Laufe der Zeit die F-8 und die A-5 in die Händlerregale. Aktuell ist eine sogenannte Weekend Edition der A-5 als leichtes Jagdflugzeug an der Reihe. In dieser „abgespeckten“ Version des ProfiPacks liegen keine Fotoätzteile und auch keine Abdeckmasken bei, dafür ist der Bausatz sehr günstig zu haben.

Vielen Dank an die Firma Eduard für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Oben: Die Klarsichtteile sind schlierenfrei und sauber gespritzt. Unten: Perfekte Oberflächengestaltung mit Nietenreihen und Blechstoßlinien.

Unten: Die sehr gut umgesetzte Bau- und Lackieranleitung führt auf verständlich aufgebauten Seiten zum fertigen Modell.

Markierungsoptionen: Die beiden Decalbögen, von denen einer die Stencils – also die allgemeinen Beschriftungen und Wartungshinweise – enthält, wurden sauber und versatz- frei von Eduard selbst gedruckt. Alle Farbangaben beziehen sich auf Gunze Aqueous bzw. Mr. Color Farben. Die beiden Markierungsoptionen sind jeweils als farbige 4-Seiten-Risszeichnung abgebildet. Da bleiben keine Fragen offen. Eine weitere Seite zeigt die Anbringung der Stencils. • Fw 190A-5, Oberleutnant Rolf Strohal, Stab I./JG 1, Deelen, Niederlande, April 1943 • Fw 190A-5, Stab JG 54, Pskov, Sowjetunion, Frühling 1943

Unten: Reifen mit und ohne Profil stehen zur Auswahl, der angedeutete Sternmotor ist ausreichen Detailliert für diesen Maßstab.