Eduard 82115

Eduard 82115 - 1/48

Inhalt: • 5 dunkelgraue Spritzrahmen mit mehr als 180 Teilen • 1 Rahmen mit 6 Klarsichtteilen • 3 Fotoätzteilplatinen mit insgesamt über 80 Teilen, davon eine farbig bedruckt • 1 Bogen Abdeckmasken • 2 Decalbögen • 16-seitige, farbige Bau- und Bemalungsanleitung im Format A4

Vorbild: Bereits im Frühjahr 1940, noch vor dem Frankreichfeldzug, beschloss das Konstruktionsteam der Bf 109, den Entwurf der Maschine nach aerodynamischen Gesichtspunkten zu überarbeiten. Im Zentrum stand dabei die Verwendung des neuen DB-601-E-Motors. Durch die Verwendung eines wesentlich größeren Propellerspinners konnte ein nahtloser Übergang zum Rumpf geschaffen werden, der die Maschine deutlich eleganter erscheinen ließ. Der Propeller wurde im Durchmesser verringert und bekam wesentlich breitere Blätter mit höherem Wirkungsgrad insbesondere in großen Höhen. Der Ladelufteinlass hatte ab der F-1 einen kreisrunden Querschnitt, was den bestmöglichen Staueffekt gewährleistete. Die Flächenkühler wurden ebenfalls umgestaltet und fielen nun wesentlich flacher und breiter aus. Die Höhenflosse, die bislang abgestrebt war, wurde nun als freitragendes Teil ausgelegt. Die Tragflächen bekamen runde Endkappen, die die Spannweite vergrößerten und die Flügelfläche leicht erhöhten. Mit der F-Version erreichte die Bf 109 in den Augen vieler ihrer Piloten den Zenit ihrer Leistungsfähigkeit. Spätere Versionen verfügten unter ständig zunehmender Tragflächenbelastung zwar über stärkere Motoren, Bewaffnungsvarianten und höhere Einsatzmassen, doch die Abstimmung zwischen der Zelle und dem Motor verliehen der Bf 109F die besten Flug- und Steuereigenschaften aller Varianten der Bf 109. Insgesamt wurden 14 Untervarianten der „Friedrich“ gebaut. (Quelle: Textauszüge Wikipedia)

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Bausatz: Die für einen ProfiPack in den typischen Farben Orange und Grau gehaltene Box ziert ein sehr eindruckvolles Gemälde einer Bf 109F-2 in Wintertarnung des Jagdgeschwaders 54. Natürlich kann die gezeigte Messerschmitt mit diesem Bausatz realisiert werden. Ein erster Blick auf die Spritzgussrahmen zeigt wieder die von Eduard gewohnte hervorragende Qualität der Plastikteile. Grußgrate, Formversatz oder Fischhaut sind nicht zu sehen. Die Detaillierung der Oberflächen ist als herausragend zu bezeichnen. Feinste versenkte Panellinien und Nietenreihen zieren Rumpf, Steuer- und Tragflächen. Die sehr übersichtliche englischsprachige Bauanleitung lässt meiner Meinung nach keine Fragen offen. Die Teile, die durch Fotoätzteile ersetzt werden können, und somit entfernt werden müssen, sind in der Bauanleitung farbig gekennzeichnet. Die Seiten drei und vier widmen sich dem durch Ätzteile sehr ansprechend detaillierten Cockpit. Bei praktisch jedem auch noch so kleinen Teil wird angegeben, wie es zu bemalen ist. Die PE-Teile für die Sitzgurte und das Instrumentenbrett sind bereits farbig lackiert, und werden in Sandwichbauweise zusammengeklebt, was ein tolles dreidimensionales Ergebnis bringen wird. Seiten-, Höhen- und Querruder, die Landeklappen sowie die Vorflügel können in variabler Stellung angebaut werden, was ein sehr realistisches Aussehen ermöglichen wird. Von ausgezeichneter Qualität ist auch das Fahrwerk. Hier macht uns Eduard die Lackierung der Räder wirklich einfach, weil der „Gummi“ und die Felgen getrennt beiliegen und so ganz leicht bemalt und dann zusammengebaut werden können. Man kann sich übrigens zwischen Reifen mit oder ohne Profil entscheiden. Die Klarsichtteile sind schlierenfrei, sauber und nicht zu dick gespritzt. Selbstverständlich kann das Kabinendach geöffnet angebaut werden. Es wäre ja auch zu schade, wenn das gut detaillierte Cockpit nicht frei einsehbar wäre. Als Außenlast kann eine Aufhängung für vier Bomben angebaut werden, wobei die Leitflossen mittels PE-Teilen dargestellt werden. Motor und Waffenschacht liegen dem Kit nicht bei. Die vorgestanzten Abdeckmasken werden die Lackierarbeiten an der Kanzel wesentlich erleichtern. Einfach vom Bogen abziehen, an der entsprechende Stelle aufkleben und schon kann mit der Airbrush gespritzt werden. Einfacher, exakter und schneller geht’s kaum noch.

Produktlinie: ProfiPack Edition Eduard Produktseite: 82115 Download: Manual Preis: UVP € 37,45

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Vorwort: Nachdem Eduard die Bf 109F-4 im Oktober 2016 erstmals im Maßstab 1:48 als ProfiPack auf den Markt gebracht hat, legte der tschechische Hersteller mit einem Royal Class Bausatz nach und bringt jetzt die Version F-2 als ProfiPack in die Modellbauläden. Es scheint, als könnte es nie genug Kits der legendären Messerschmitt geben – zu Recht, wie ich meine.

Vielen Dank an die Firma Eduard für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Oben: Die Klarsichtteile sind schlierenfrei und sauber gespritzt. Unten: So schön können Oberflächen gespritzt werden.

Rechts: Die Balkenkreuze des Decalbogens sind leider nicht ganz makellos. Unten: Die sehr gut umgesetzte Bau- und Lackieranleitung führt auf verständ- lich aufgebauten Seiten zum fertigen Modell.

Markierungsoptionen: Die Farbangaben in der Bemalungsanleitung beziehen sich auf die Palette von Gunze. Die von Eduard selbst gedruckten Decalbögen sind nicht ganz makellos. Besonders an den Balkenkreuzen haben sich kleine Fehler eingeschlichen. Das ist aber mit freiem Auge kaum zu sehen. Alle fünf Markierungsmöglichkeiten sind in ordentlicher Größe als farbige Vier-Seiten-Risszeichnungen in der Bemalungsanleitung genau dargestellt. Die Anbringung der Stencils, also der allgemeinen Wartungshinweise und Beschriftungen, wir auf einer eigenen Seite erklärt. • Bf 109F-2, Hauptmann Hans Philipp, I./JG 54, Krasnogvardeysk, Sowjetunion, März 1942 • Bf 109F-2, W. Nr. 9553, Oberleutnant Siegfried Schnell, 9./JG 2, Théville, Frankreich, November 1941 • Bf 109F-2, Leutnant Horst Buddenhagen, 5./JG 3, Darmstadt – Griesheim, Deutschland, April 1941 • Bf 109F-2, W.Nr. 9538, Leutnant Hans Beißwenger, 6./JG 54, Ostrow, Sowjetunion, Juli 1942 • Bf 109F-2/b, Oberleutnant Wilhelm Hachfeld, 2./JG 51, Kiew, Sowjetunion, Sommer 1941

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