Review-Checkbox

Gesamteindruck

Maßstab:   1/72      Teile gesamt:   95      Markierungsoptionen:    3

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Spritzguss, Kleinserie (short run)

Spritzguss, Metallform

Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Technologie:

Resin, klassischer Musterbau

Resin, 3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder

Fotoätzteile, Messing

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Vacu-Teile

Acetatfilm

Vinyl-Teile / -Räder

Begleitbroschüre

Poster / Kunstdruck

Bauanleitung, farbig

Bauanleitung, s/w

Lackieranleitung, farbig

Lackieranleitung, s/w

Sammlerartikel / Zugabe

Aufkleber / Abziehbilder

Auslegung:

Basisbausatz

Bausatz mit Zubehör/Aufwertung

Multimediabausatz

Dual- / Mehrfachbausatz

Bauanleitung

sachlich, zweckmäßig

High End

komfortabel

Download-Option

Konzept

Produktidee:

Wiederauflage

Varianten-Wiederauflage

Formentausch

Neuheit

Umsetzung:

Spritzguss:

Decals:

Resin:

Qualität

Klarsichtteile:

Maßstab: 1/72 Herstellerseite / Shop: SH72344 Download: Manual Preis: ca. € 24,90

Bauanleitung:

Die   Bauanleitung   des   kleinen   Transporters   ist   vorbildlich   im   größeren   Format   umgesetzt.   Gerade   bei   der   Modellpolitik   der   Special   Hobby   CASA   212   nicht unerheblich,   Versionsunterschiede   der Ausstattung   werden   explizit   in   der Anleitung   dargestellt.   Wie   immer,   farbliche Abgrenzungen   und   Hinweise   erleichtern den Bau. Die Farbcodes sind im System des Herstellers Mr.Hobby (Gunze) aufgeführt. Die vollständige Bauanleitung kann hier  heruntergeladen werden.

Vorbild: Die   Airbus   C   212   „Aviocar“   ist   ein   von   der   früheren   spanischen   CASA,   aufgegangen   in   der   heutigen   Airbus   Defence   and   Space,   für   militärische   Zwecke entwickeltes   Transportflugzeug.   Das   Muster   war   die   Antwort   des   Flugzeugherstellers   CASA   auf   die   Forderung   vieler   Luftstreitkräfte   nach   einem   leichten Transportflugzeug,   das   sich   auch   in   unerschlossenen   Gebieten   ohne   befestigte   Start-   und   Landebahn   einsetzen   lässt.   Es   wird   auch   von   zivilen   Luftfahrt- unternehmen   eingesetzt.   Um   diesen   Ansprüchen   gerecht   zu   werden,   wurde   die   C   212   speziell   als   Hochdecker   mit   starrem   Fahrwerk   entwickelt.   Sie   ist   mit Turboprop-Triebwerken ausgestattet und hat STOL-Eigenschaften. Der Erstflug erfolgte am 26. März 1971. Durch   die   geräumige   Kabine   und   die   Heckladerampe   lässt   sich   die   C   212   sehr   gut   als   taktischer   Transporter   einsetzen.   Dank   der   Nutzlast   von   2950   kg   lässt sich alles von 25 Fallschirmjägern über 12 Krankentragen und 4 Ärzten bis hin zu Triebwerken von Kampfflugzeugen transportieren. Aus   der   normalen   Version   wurden   auch   verschiedene   Spezialversionen   wie   beispielsweise   für   die   Seeüberwachung   oder   die   elektronische   Kampfführung entwickelt. Bis heute wurden 477 Flugzeuge in 40 Länder verkauft. Seit der Integration der Militärflugzeugsparte der CASA in Airbus Military gehört auch die C-212 zur Produktpalette von Airbus. Die   indonesische   Firma   Nurtanio   (später   IPTN)   baut,   seit   2013   ausschließlich,   die   C   212   als   NC-212   in   Lizenz. Airbus   schloss   mit   der   indonesischen   Firma PT   Dirgantara   Indonesia   (PT   DI,   auch   IAe/Indonesian Aerospace)   2013   einen   Vertrag   über   die   Entwicklung   der   NC   212i.   Erste   Kunden   waren   die   Philippinen und Vietnam. Die   vorübergehend   bei   der   6th   Special   Operations   Squadron   (16th   Special   Operations   Wing)   der   USAF   eingesetzten   Maschinen   wurden   dort   als   CASA   C- 41A bezeichnet.  Quelle: Wikipedia

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Eine    längere    Zeit    angekündigt,    konnte    man    die    neue    CASA-212-100 anlässlich   der   Spielwarenmesse   2018   endlich   in   Augenschein   nehmen. Eines   war   dann   schnell   zur   Sicherheit   geworden,   Special   Hobby   hat   einen weiteren    Highlight-Kit    mit    zahlreichen    Variationsmöglichkeiten    in    1/72 geschaffen! Wie   beim   tschechischen   Hersteller   üblich,   hält   man   nach   dem   Lüften   des Kartondeckels   eine   prall   gefüllte   Tüte   mit   den   Spritzrahmen   in   Händen.   Zur Sicherheit sind die Klarsichtteile und der Decalbogen aber extra verpackt.   Die    hohe    Qualität    der    CAD-3D    generierten    Spritzgussbauteile    gibt    uns keinen   Grund   zur   Kritik.   Sinkstellen   wurden   durch   intelligentes   Design   ver- mieden,   die   obligatorische   Formtrennlinie   ist   vernachlässigbar   gering   und bedarf   lediglich   an   runden   einer   minimalen   Nacharbeit.   Grate   sind   soweit ebenfalls nicht erkennbar. Die   sehr   überzeugende   Rumpfoberfläche   besteht   aus   scharfkantigen,   ver- senkten   Gravuren   und   teils   erhabenen   Strukturen   mit   feinen   Details.   Die Blechstöße   und   wenigen   Klappen   am   Rumpf   wirken   -wie   so   oft   im   kleinen Maßstab-   etwas   überbetont,   was   sich   aber   mit   dem   ersten   Farbauftrag, bzw. der Grundierung egalisiert. Auf die Tragflächenteile trifft dies nicht zu. Die   Querruder   sind   in   Neutralstellung   angegossen,   Seiten-   und   Höhen- ruder    können    ausgelenkt    dargestellt    werden.    Für    die    212-100    Version müssen die Trimmflächen der Querruder entfernt und verspachtelt werden. Das   Cockpit   ist   gut   detailliert   ausgestattet,   wie   bei   jedem   Basis-Bausatz sind   keine   Gurte   für   die   Sitze   enthalten.   Das   mit   feinen   Details   versehene Instrumentenboard wird mit vier Decalelementen komplettiert. Im   Frachtraum   werden   die   runden   Fenster   einzeln   eingesetzt,   der   jeweilige Fensterrahmen   ist   vorhanden   und   würde   auch   für   eine   geöffnete   Tür   bzw. Frachtraumklappe   ausreichen.   Diese   Möglichkeiten   bietet   Special   Hobby aber   bausatzseitens   nicht,   was   somit   auch   die   fehlenden   Rumpfstrukturen egalisiert.   Trotz   sehr   weniger   Teile   sind   auch   die   Triebwerksgondeln   über- zeugend    umgesetzt.    Gleiches    gilt    auch    für    die    Hauptfahrwerkschächte, diese besitzen bereits einige Holmstrukturen an den Rumpfhälften.

Oben: Der Bausatz glänzt durch feinste Details und filigrane Kleinteile. Die Klarsichtteile sind schlierenfrei und sauber gespritzt.

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Der Bausatz:

Oben: Matthias Becker (Jet & Prop Magazin) hat den neuen Kit bereits gebaut und stimmig in Szene gesetzt. Quelle: Special Hobby Rechts:   Dem   Bausatz   liegt   ein   einwandfrei   gedruckter   Decalbogen   von   Eduard   bei.   Die   sehr   dünnen   Decalelemente   ermöglichen   ein   realistisches,   fast   wie auflackiertes Endergebnis.