Unten: Ausgestattet    mit    allen    benötig- ten     Ätzteilen,     lässt     sich     der große     Bogen     wirklich     sehen. Seien    es    alle    für    die    typische      Verspannung   benötigten   Ösen   und   Spannschlösser,   die   große   Leinennaht   auf   der   Unterseite   des   Rumpfes,   dem   Zündgeschirr,   den   Teilen   für   das   MG   mit imitiertem   Munitionsgurt,   dem   auf   einem   Stab   montierten   Spiegel   oder   die   Gurte,   so   vermisst   man   doch   die   zentrale   Schraubenplatte   für   den   Propeller. Diese ist zwar auf dem Kunststoffteil dargestellt, fällt aber aufgrund der Herstellungstechnik nicht scharf genug aus.

Review-Checkbox

Gesamteindruck

Maßstab:   1/32      Teile gesamt:   205      Markierungsoptionen:    2

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Spritzguss, Kleinserie (short run)

Spritzguss, Metallform

Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Technologie:

Resin, klassischer Musterbau

Resin, 3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder

Fotoätzteile, Messing

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Vacu-Teile

Acetatfilm

Vinyl-Teile / -Räder

Begleitbroschüre

Poster / Kunstdruck

Bauanleitung, farbig

Bauanleitung, s/w

Lackieranleitung, farbig

Lackieranleitung, s/w

Sammlerartikel / Zugabe

Aufkleber / Abziehbilder

Auslegung:

Basisbausatz

Bausatz mit Zubehör/Aufwertung

Multimediabausatz

Dual- / Mehrfachbausatz

Bauanleitung

sachlich, zweckmäßig

High End

komfortabel

Download-Option

Konzept

Produktidee:

Wiederauflage

Variante

Formentausch

Neue Form

Umsetzung:

Spritzguss:

Decals:

Resin:

Qualität

Klarsichtteile:

Vorbild: Im   Juli   1916   besaßen   die   alliierten   die   absolute   Luftüberlegenheit   an   der   Westfront.   Typen   wie   Airco   DH   2   und   insbesondere   die   Nieuport   11   ließen   den Fokker   Eindeckern   keine   Chance. Anthony   Fokker   erkannte   Ende   1915   rechtzeitig,   dass   die   Eindecker-Konstruktion   keine   Weiterentwicklung   mehr   zuließ   und nahm    vom    in    der    Firma    angestellten    Konstrukteur,    Martin    Kreuzer,    diverse Doppeldecker   Designens   in   Produktion.   Als   M.17Z   von   Kreuzer   designed,   wurde die   Maschine   später   unter   der   Bezeichnung   Fokker   D.II   in   181   Exemplaren   im Sommer   1916   an   der   Front   eingesetzt.   Mit   den   vier   unterschiedlichen   Motoren, einen    120    PS    Mercedes-Reihenmotor    in    der    D.I,    eine    100    PS    Oberursel- Umlaufmotor   in   der   D.II,   einen   160   PS   Oberursel   -Doppelsternmotor   in   der   D.III und   schlussendlich   mit   einem   160   PS   Mercedes-Reihenmotor,   unterschieden   sich die    Typen    nur    im    Detail    und   Anzahl    der    MG´s.    Unser    Modell    ist    mit    einem synchronisiertem   MG   und   dem   UR.   I   mit   100   PS   ausgerüstet.   Egal   mit   welcher Motorisierung   und   Bewaffnung   versehen,   mit   den   Gegnern   konnten   Sie   nicht mithalten   und   zudem   führten   Herstellungsmängel   auch   noch   zum   Tode   durch Absturz   von   Martin   Kreuzer   in   einer   D.I.   Nach   Verfügbarkeit   der   Albatros   D.- Jagddoppeldecker,     wurde     Sie     schnell     von     den     Fliegerabteilungen     und Kampfeinsitzerkommandos   abgezogen   und   für   defensive   Begleitschutzaufgaben und Schulungseinheiten verwendet. Mit   einer   Länge   von   6,40   m,   einer   Flügelspannweite   von   8,75   m   und   einem   maximalen   Abfluggewicht   von   575   kg   reiht   Sie   sich   in   die   kleinen   Modelle   der Doppeldecker ein. 150 km/h schnell, benötigte Sie 4 Minuten, um auf 1000 m Höhe zu steigen.

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Maßstab: 1/32 Herstellerseite / Shop: SH32076 Download: Manual Preis: ca. € 39,90

Der Bausatz:

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Viel   Anerkennung   erntete   Special   Hobby   vor   kurzem   für   deren   neue   Fokker D.II   im   großen   Maßstab   1/32.   Wenn   auch   als   Bausatz   in   Technologie-Mix bezüglich    des    Formenbaus    umgesetzt,    sind    sich    Reviewer    und    Bauer diesmal einig. Erstklassig! Special   Hobby   liefert   diesen   Kit   in   einem   ansprechend   gestalteten   Stülp- karton,   Wasserschiebebilder   und   Ätzteile   sind   neben   den   kplt.   Spritzrahmen, zum Schutz, je in einem separaten PE-Beutel verpackt Betrachtet   wir   die   drei   Spritzrahmen   nun   etwas   genauer,   fällt   sofort   der   oben genannte    Techologie-Mix    ins    Auge.    Die    Großbauteile,    wie    Rumpf    und Tragflächen,     stammen     aus     Kleinserienformen,     der     aus     einer     CAD generierten   Metallformen   stammende   Gussast   C   ist   mit   den   Teilen   für   das Cockpit,    den    Flügelstreben,    den    Laufrädern    und    dem    zweigeteilten    9- Zylinder   UR.   I   Motor   bestückt.   Die   hervorragende   Umsetzung   der   kleinen Details   ist   beeindruckend.   An   dieser   Stelle   möchte   ich   Guido   Veik   zitieren:” Aufmerksam   ist   mein Auge   auf   Bauteil   C   14   geworden.   Die   vor   dem   Piloten platzierte    Tafel    aus    Blech    beinhaltet    ein    Fach    und    links    einen    Schalter unbekannter    Funktion.    Die    Oberfläche    ist   Aalglatt,    während    die    Leinen- abdeckung    der    Räder    eine    Unregelmäßigkeit    -so    wie    halt    Leinen    ist-      aufweist.   Auch   bei   dem   Tank   erkennt   man,   dass   das   Blech   zuvor   in   seine Zylindrische    Form    gebogen    wurde.    Die    Kühlrippen    der    Zylinder    sehen gedreht   aus   und   der   Cockpitboden   weist   eine   kaum   erkennbare   Holzstruktur auf.   Hier   zeigt   sich   die   Liebe   zum   Detail.   Vollends   überzeugen   können   mich auch   die   einzeln   dargestellten   Kipphebel   der   Ventile   auf   dem   Zylinderkopf, die separat angeklebt werden”. Zur   Spritzgussqualität   lässt   sich   noch   feststellen,   dass   wenige   raue   Stellen an    Rumpf    und    Flächen    vorhanden    sind,    ein    leichtes    Überschleifen    mit Schleifvlies   oder   ähnlichem   erledigt   den   Umstand   aber   bereits.   Einige   Grate und   Formtrennlinien   (z.B.   am   Propeller)   sind   ebenfalls   nur   an   Spritzrahmen A   und   B   erkennbar,   Der   Rahmen   C   ist   schlichtweg   perfekt!   Gut   umgesetzt ist     die     Bespannung     mit     den     durchdrückenden Holmen,    wer    möchte,    kann    die   Tragflächen-Hinter- kanten durchaus noch etwas dünner schleifen… Die    korrekt    in    leicht    asymmetrischer    Form    darge- stellten     Windschutz-scheiben     liegen     in     doppelter Form bedruckt auf einem Acetatbogen bei.

Bauanleitung:

Oben: Spritzgusstechnik   in   Perfektion. Der   zweiteilige   9-Zylinder   UR.   I Motor der Fokker.

Wie   stellt   man   sich   eine   perfekte   Bauanleitung   vor?   Antwort:   “So   wie   diese   hier!”   So   hört   man   es   von   den   Kollegen,   die   den   Bausatz   bereits   auf   dem Arbeitsplatz   oder   fertiggestellt   haben.   Nicht   nur   der   gezielte   Einsatz   von   Farbe,   sondern   auch   der   seinesgleichen   suchende   Verspannungsplan   sprechen deutliche Worte! Die vollständige Bauanleitung kann hier  heruntergeladen werden. Wie immer bei Special Hobby, liefert die Lackieranleitung vier-Seiten-Ansichten und verwendet das Mr.Hobby (Gunze) Farbsystem.

Oben: “Noseart” der frühen Form :-) an Grünzweigs Maschinen. Unten:   Der   Decalbogen   von   Aviprint.CZ   ist   sauber   und   versatzfrei   gedruckt. Die   “vergessenen”   Instrumente   für   das   Armaturenbrett   befinden   sich   auf einem kleinen Zusatzbogen.

Bauanleitung in Auszügen.