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Vielen Dank an die Firma Special Hobby für die Bereitstellung
dieses Besprechungsmusters.
Review-Checkbox
Gesamteindruck
Maßstab: 1/72 Teile gesamt: 59 Markierungsoptionen: 1
Blohm & Voss BV 155V-1
Special Hobby SH72340
Zielgruppe:
Anfänger
erfahrener Modellbauer
Profi
Verwendung:
Gimmick
Korrektur
Erweiterung / Detaillierung
Diorama-Zubehör
Spritzguss, Kleinserie (short run)
Spritzguss, Metallform
Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix
Verfügbarkeit:
Limited Edition
Serie
Technologie:
Resin, klassischer Musterbau
Resin, 3D-Druck-Technologie
Wasserschiebebilder
Fotoätzteile, Messing
Fotoätzteile, bedruckt
Ausstattung:
Resinteile
Masken
Metallteile
Vacu-Teile
Acetatfilm
Vinyl-Teile / -Räder
Begleitbroschüre
Poster / Kunstdruck
Bauanleitung, farbig
Bauanleitung, s/w
Lackieranleitung, farbig
Lackieranleitung, s/w
Sammlerartikel / Zugabe
Aufkleber / Abziehbilder
Auslegung:
Basisbausatz
Bausatz mit Zubehör/Aufwertung
Multimediabausatz
Dual- / Mehrfachbausatz
Bauanleitung
sachlich, zweckmäßig
High End
komfortabel
Download-Option
Konzept
Produktidee:
Wiederauflage
Varianten-Wiederauflage
Formentausch
Neue Form
Umsetzung:
Spritzguss:
Decals:
Resin:
Qualität
Klarsichtteile:
Fazit:
Die
BV
155,
ebenso
wie
die
frühere
Bezeichnung
Me
155,
dürfte
für
viele
Modellbauer
ein
eher
unbekanntes
Muster
darstellen.
Und
gerade
deshalb,
zusammen mit dem einzigartigen Design, übt dieses Muster einen gewissen Reiz aus. Ein Blickfang in der Vitrine ist hier gewiss!
Die
Qualität
dieses
sehr
empfehlenswerten
Bausatzes
ist
wirklich
gut
und
sollte
auch
dem
weniger
erfahrenen
Bastler
ein
schnelles
und
vorzeigbares
Ergebnis ermöglichen. Der einzige überdenkenswerte Punkt wäre für mich die zu zersägende Kabinenhaube, möchte man diese offen darstellen.
Happy Modelling,
Thomas Schneider,
Oktober 2018
Vorbild:
Im
Jahre
1941
benötigte
die
deutsche
Luftwaffe
ein
neues
Jagdflugzeug,
das
in
großen
Höhen
operieren
können
sollte,
um
die
hochfliegenden
amerikanischen Bomberverbände zu bekämpfen. Daraufhin erhielt Messerschmitt 1941 den Auftrag, aus der Bf 109 einen Höhenjäger abzuleiten.
Es
entstand
daraufhin
die
Me
155
A,
eine
abgewandelte
Bf
109
mit
vergrößerter
Fläche
und
durch
die
Verwendung
eines
Hirth-Turboladers
gesteigerter
Motorleistung.
Durch
ein
breitbeiniges
Fahrwerk
sollte
sie
auch
für
den
geplanten
Flugzeugträger
Graf
Zeppelin
nutzbar
sein.
Obwohl
das
Reichs-
luftfahrtministerium
(RLM)
dem
Entwurf
zustimmte,
blieb
dieser
aus
ver-
schiedenen
Gründen
liegen.
Inzwischen
waren
jedoch
Konstruktionsbüro
und
Entwicklungsabteilung
der
Messerschmitt-Werke
vollkommen
ausge-
lastet,
so
dass
der
Entwurf
an
Blohm
&
Voss
weiterging,
wo
er
von
Grund
auf
überarbeitet
wurde.
Gleichzeitig
wurde
eine
Attrappe
gebaut
und
Ende
1943
mit
dem
Bau
des
Prototyps
begonnen,
der
nun
die
Bezeichnung
BV
155
B
erhielt.
Der
Erstflug
soll
im
September
1944
stattgefunden
haben,
doch
findet
sich
im
Flugbuch
des
Werkspiloten
Röttger
Hilleke
unter
dem
Datum
7.
Februar
1945
noch
ein
Eintrag
„1.
Flug
mit
BV
155“.
Ob
dies
der
erste
Flug
des
Flugzeugs
war
oder
Hillekes
erster
Flug
mit
diesem,
war
nicht
zu
klären.
Es
könnte
aber
auch
der
Erstflug
mit
der
V2
gewesen
sein,
die
von
den
Amerikanern
in
die
Vereinigten
Staaten
mitgenommen
wurde,
wo
sie
heute
im
Lager
der
Smithsonian
Institution
in
Silver
Hill/Maryland
auf ihre Restaurierung wartet.
Auf
Basis
der
BV
155B
und
Erfahrungen
mit
dem
Höhenjägerprojekt
Blohm
&
Voss
BV
P.205
entstand
die
BV
155
C.
Bei
dieser
wurden
die
Kühler
unter
dem
Motor
angebracht
und
die
Tragflächen
aerodynamisch
sauber
gestaltet.
Dies
ergab
ein
völlig
verändertes
Aussehen.
Vor
Kriegsende
gelang
nur
noch
der
Bau einer Attrappe.
Quelle: Wikipedia
Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick
Special Hobby SH72340
Inhalt:
•
4 graue Spritzrahmen mit 56 zu verwendenden Teilen
•
1 Klarsichtkanzel
•
2 Resinteile
•
1 Decalbogen
•
8-seitige, großformatige Bauanleitung
Maßstab:
1/72
Herstellerseite / Shop:
SH72340
Download:
Manual
Preis:
UVP € 16,20
Der Bausatz:
Vorschaubild klicken zum Vergrößern
Sucht
man
außergewöhnliche
Flugzeugmuster
und
Prototypen,
so
wird
man beim tschechischen Hersteller Special Hobby garantiert fündig.
So
brachte
das
Unternehmen
vor
kurzem
die
sehr
interessante,
aber
weniger
bekannte
Blohm
&
Voss
Bv
155
"Karawanken"
aus
neuen
Formen
heraus.
Die
Teile
dieses
Höhenjäger-Projekts
befinden
sich
dankenswerter
Weise
in
einer
Schachtel
mit
Stülpdeckel.
Das
attraktive
Boxart
lässt
bereits
erahnen,
dass
man
es
mit
einem
regelrechten
„Brummer“
für
den
Maßstab
1/72
zu
tun
hat,
was
sich
dann
beim
Betrachten
der
Spritzrahmen
auch
gleich
bestätigt.
Mit
56
zu
verbauenden
Teilen
sind
die
drei
grauen
Spritz-
rahmen
bestückt.
Hinzu
kommt
der
Klarsichtrahmen
mit
der
Cockpithaube
und zwei Resinteile für die Fahrwerksschächte.
Ein
Decalbogen
von
Cartograf
und
die
sehr
gute,
8-seitige
Bau-
und
Lackieranleitung
komplettieren
den
Inhalt.
Um
Beschädigungen
vorzu-
beugen sind Decals und Klarsichtteile separat verpackt.
Wie
gewohnt
bei
Special
Hobby
ist
auch
dieser
Bausatz
ein
typischer
Vertreter
des
Technologie-Mix
Formenbaus.
Die
zwei
Rahmen
mit
den
Hauptkomponenten
sind
in
klassischer
Kleinserientechnologie
hergestellt,
die
beiden
kleineren
Spritzrahmen
mit
den
Kleinteilen,
wie
z.B.
Klappen,
Räder, Sitz etc., stammen aus einer modernen Metallform.
Alle
Teile
liefern
sehr
überzeugende
Oberflächen
und
gut
umgesetzte
Details.
Blechstöße
und
Wartungsklappen,
Nieten
und
Verschraubungen
können
sich
sehen
lassen.
Die
Steuerflächen
sind
fest
angegossen
und
in
Neutralstellung
ausgeführt.
Bauerleichternde
Passzapfen
wurden
technolo-
giebedingt nicht berücksichtigt.
Es
empfiehlt
sich
die
leicht
raue
Oberfläche
der
Hauptkomponenten
vor
dem Verbauen mit Schleifvlies o.ä. zu überschleifen.
Die
einzigen
beiden
Resinteile
bilden
die
Umrahmungen
der
Fahrwerks-
schächte, sind blasenfrei gegossen und fein detailliert.
Laut
Bauplan
kann
man
die
Cockpithaube
auch
aufgeschoben
verbauen.
Hierzu
muss
aber
das
Klarsichtteil
zersägt
werden.
Eine
suboptimale
Lösung
an
dem
ansonsten
wirklich
guten
Bausatz.
Der
Arbeitsplatz
des
Piloten
ist
für
einen
Vertreter
dieses
Maßstabs
dann
normal
ausgestattet;
Decalelemente
für
die
Instrumente
wurden
dankenswerterweise
berück-
sichtigt.
Möchte
man
den
oben
erwähnten
Einblick
gewähren,
sollten
vom
ambitionierten
Modellbauer
nicht
nur
die
obligatorischen
Gurte
hinzugefügt
werden.
Die
Eyecatcher
an
diesem
Modell
sind
natürlich
die
voluminösen
Kühler
unter
den
Tragflächen
und
die
Rohre,
welche
die
Motorabgase
von
den
Auspuffstutzen
zum
Hirth
Abgasturbolader
leiten,
von
wo
aus
im
Original
die
komprimierte
Laderluft
zurück
zum
Motor
geführt
wurde.
Diese
komplexe
Anordnung,
die
-im
Gegensatz
zum
Beispiel
zur
amerikanischen
Republic
P-47
Thunderbolt-
aus
Platzgründen
nicht
vollständig
im
Rumpf
untergebrachte wurde.
Bauanleitung:
Die
sehr
gut
umgesetzte
und
farbig
gedruckte
Bauanleitung
verspricht
mit
ihren
wenigen
Seiten
einen
zügigen
Baufortschritt.
Wie
immer
bei
Special
Hobby
liefert
die
Lackieranleitung
vier-Seiten-Ansichten und verwendet das Mr.Hobby (Gunze) Farbsystem.
Rechts:
Der
von
Cartograf
perfekt
umgesetzte
Decalbogen
ist
über
jeden
Zweifel
erhaben.
Absolut
sauber
und
versatzfrei
gedruckt,
weisen
die
Nass-
schiebebilder nur einen minimalen Überstand des Trägerfilms auf.
Unten: Je ein Resinteil für die Fahrwerkschächte.
Markierungsoption:
•
Bv 155V1 um Februar 1945, Finkenwerder.