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Vielen Dank an die Firma Glow2B für die
Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.
Vorwort:
Für
die
Fans
der
klassischen
Bausätze
hat
Heller
(Glow2B)
in
den
letzten
Monaten
einiges
getan.
Neben
der
Saab
91
“Safir”
und
der
NAA
T-28
wurde
auch
der
seltenere
Jet
Saab
Lansen
wieder
zum
Leben
erweckt.
Allesamt
aufgewertet
mit
neuen,
farbigen
Bau-
und
Bemalungsanleitungen,
sowie
exzellenten
Decalbögen aus dem Hause Cartograf oder Zanchetti. Die Form der vorliegende “Lansen” stammt ursprünglich aus dem Jahr 1982.
Vorbild:
Die
Saab
32
Lansen
(dt.
Lanze,
militärische
Bezeichnung
Saab
A
32A,
Saab
J
32B
und
Saab
S
32C)
ist
ein
einstrahliges
Kampfflugzeug
des
schwedischen
Herstellers Saab. Der zweisitzige Tiefdecker war bei der schwedischen Luftwaffe bis 1997 im Dienst. Insgesamt wurden 452 Flugzeuge hergestellt.
Die
Voruntersuchungen,
die
zur
Saab
32
führten,
begannen
bereits
1946,
als
nach
einem
Ersatz
für
die
vorhandenen
Jagdbomber-,
Aufklärungs-
und
Nachtjagd-
flugzeuge
gesucht
wurde.
Saab
erhielt
jedoch
erst
im
Dezember
1948
die
Freigabe
für
die
Entwurfs-
und
Konstruktionsarbeiten.
Zunächst
wurde
eine
zweistrahlige
Lösung
untersucht,
die
verbesserten
Leistungsdaten
der
neuen
Strahltriebwerke
führten
schließlich
jedoch
zum
Projekt
1150,
einem
einstrahligen
Flugzeug.
Arthur
Bråsjö
war
der
Projektleiter,
der
erstmals
einen
Computer
als
Konstruktionshilfe
verwendete.
In
Anwendung
der
inzwischen
allgemein
bekannt
gewordenen
Arbeiten
von
Adolf
Busemann
erhielten
auch
bei
diesem
Flugzeug
die
Eintrittskanten
der
Tragflächen,
ebenso
wie
die
des
konventionellen
Leitwerks,
eine
Pfeilung
von
39°.
Die
Saab
32
erhielt
ein
einziehbares
Bugradfahrwerk
mit
Niederdruckbereifung
und
besaß
erstmals
eine
im
Werk
weitgehend
selbst
entwickelte
elektronische
Ausrüstung. Es wurden zunächst vier Prototypen bestellt.
Am
3.
November
1952
erfolgte
der
Erstflug,
der
von
Cheftestpilot
Bengt
R.
Olow
durchgeführt
wurde.
Am
25.
Oktober
1953
wurde
im
Neigungsflug
die
Schallmauer
durchbrochen.
Das
Angriffsflugzeug
A
32A
war
mit
vier
20-mm-Bofors-m/49-Kanonen
mit
je
180
Schuss
Munition
bewaffnet
und
konnte
zusätzlich
Raketen
und
Bomben
mitführen. Ursprünglich war nur ein PN-50/A (PulsNavigeringsradar) an Bord, das eine Art ADF darstellt. Als Reflexvisier diente ein Saab BT9C.
Mit
einem
echten
Bordradar,
das
bei
CSF
entwickelt
worden
war
und
die
Bezeichnung
PS-431/A
erhielt,
konnte
die
Maschine
bei
jedem
Wetter
eingesetzt
werden.
Allerdings
wurde
nur
etwa
ein
Viertel
der
Saab
A
32
mit
einem
Radar
ausgerüstet.
Eine
der
wichtigsten
Waffen
war
die
Anti-Schiff-Rakete
Saab
Rb
04, die speziell für die Saab 32 gefertigt wurde. Maximal drei dieser Waffen konnten mitgeführt werden. Die Zielaufschaltung erfolgte durch das Bordradar.
Die
Auslieferung
an
die
Truppe
begann
im
Dezember
1955,
als
zunächst
die
Einheit
F
17,
damals
noch
in
Ronneby,
mit
der
Saab
32
ausgerüstet
wurde.
Dort ersetzte sie die Saab T 18B. Zwischen 1955 und 1957 scheinen insgesamt 284 Maschinen der Ausführung Saab A 32A ausgeliefert worden zu sein.
Der Einsatz erfolgte bei den Einheiten F 17 Kallinge, F 7 Såtenäs, F 14 Halmstad, F 6 Karlsborg und F 15 Söderhamn.
Die
Aufklärerversion
Saab
S
32C
wurde
am
26.
März
1957
erstmals
geflogen.
Anstelle
der
Waffen
führte
sie
insgesamt
sechs
Kameras
mit.
Diese
Ausführung
erhielt
ein
verbessertes
Radar
PS-432/A,
das
gegenüber
dem
PS-431/A
eine
vergrößerte
Reichweite
aufwies.
Die
ersten
Maschinen
wurden
1960
an
die
F
11
in
Nyköping
geliefert.
Insgesamt
wurden
44
Stück
dieser
Ausführung
gefertigt.
Eingesetzt
wurden
sie
auch
bei
der
F
12
Kalmar,
der
F
21
Luleå und F 4 Frösön.
(Quelle: Wikipedia)
Fazit:
Mit
Heller´s
neu
aufgelegter
Saab
32
Lansen
bekommt
man
eine
attraktiv
aufgewertete
und
im
Vergleich
zum
schwedischen
Mitbewerber
preisgünstigere
Möglichkeit, diesen Typ in die Vitrine zu bekommen. Der hervorragende Cartograf-Decalbogen spricht für sich…
Ein reichhaltiges Zubehörprogramm für diesen Kit führt übrigens der schwedische Hersteller Meastro-Models.
Diesen sehr empfehlenswerten Bausatz erhalten Sie im gut sortierten Fachhandel.
Happy Modelling,
Thomas Schneider,
Juli 2019
Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick
Heller 80343
Inhalt:
•
3 hellgraue Spritzrahmen (47 Teile)
•
1 Gussast mit 5 Klarsichtteilen
•
1 Decalbogen
•
11-seitige, farbige Bau- und Bemalanleitung in A4
Maßstab:
1/72
Vertrieb:
glow2B
Produktseite:
80343
Bezugsquelle:
Fachhandel
Preis:
UVP € 14,99
Der Bausatz:
Vorschaubild klicken zum Vergrößern
Heller
legte
die
Saab
Lansen
von
1982
bis
1996
dreimal
auf.
Danach
war
erstmal
Schluss,
bis
2018,
als
Glow2B
Germany
das
französische
Traditionsunternehmen
übernahm.
Auch
bei
dieser
aktuellen
Wiederauflage
findet
man
die
unveränderten
Spritzrahmen
mitsamt
einer
großformatigen,
farbigen
Bauanleitung
und
einem
hochkarätigen
Decalbogen
von
Cartograf
in
der
rundum
farbig
bedruckten,
aber
zugegebenermaßen
etwas
instabil
daherkommenden
Klappschachtel.
Der
Inhalt
ist
relativ
übersichtlich,
gerade einmal 52 Bauteile bedarf das fertige Modell der Lansen.
Betrachten
wir
nun
die
Spritzgussteile,
so
sehen
wir
ein
für
die
damalige
Zeit
typisches
Oberflächendesign
mit
Merkmalen
der
einstigen
Fertigungs-
technik.
Trotz
des
Alters
und
der
unzähligen
Produktionsvorgängen
sind
die
Kunststoffrahmen
nach
wie
vor
gut
abgespritzt.
Häutchenbildung
und
Grate
sind
nicht
zu
erkennen,
die
obligatorische
Formtrennlinie
gilt
es
vor
allem
an
runden
Teilen
zu
entfernen.
Allgegenwärtig
sind
allerdings
die
vielen
Sinkstellen,
ob
am
Rumpf,
den
Tragflächen,
den
Fahrwerksschacht-
Klappen oder an den Sitzen, hier sollte ausgebessert werden.
In
puncto
Oberflächengestaltung
sind
die
Blechstöße
und
wenigen
Nieten
/
Verschraubungen
-dem
damaligen
Standard
entsprechend-
erhaben
ausgeführt.
Doch
am
Rumpf
hat
man
auch
vier
versenkte
Klappen-
Bereiche
realisiert.
Der
Cockpitbereich
erhält
als
Hauptkomponente
eine
Wanne,
die
beide
Arbeitsplätze
abdeckt.
Die
Seitenkonsolen
mit
sehr
feinen
Reliefs
sind
bereits
darauf
enthalten.
Dankenswerterweise
findet
man
für
Konsolen
und
Instrumententafeln
schön
gestaltete
Decalelemente
auf
dem
umfangreichen Bogen. Decals für die Sitzgurte wurden nicht umgesetzt.
Da
die
Kabinenhaube
keine
Möglichkeit
einer
offenen
Darstellung
bietet,
sollte die angebotene Detaillierung ausreichen.
Die
Enthusiasten
unter
uns
werden
sich
des
Bugrades
und
der
Grenzschichtzäune
annehmen
wollen.
Ersteres
hat
im
Original
eine
durch-
brochene
Felge
und
die
Grenzschichtzäune
bei
frühen
Jets
sind
aus
dünnem
Blech
gefertigt.
Ein
selbst
angefertigter
Ersatz
aus
dünnem
Plastiksheet
statt
der
dicken
Bausatzteile
(siehe
Bild
unten)
würde
dem
Modell mehr Realismus verleihen.
Um
einen
sicheren
Stand
zu
gewährleisten
sollte
ein
Buggewicht
von
30
Gramm verbaut werden.
Die
leider
nur
als
Komplettteil
ausgeführte
Kabinenverglasung
(unten
Mitte)
ist
sauber
und
ohne
Verzug
abgespritzt.
Die
Frontscheibe
trägt
einen
Scheibenwischer,
der
zu
einer
kleinen
Herausforderung
beim
Bemalen
werden
dürfte.
Für
die
Aufklärer-Version
verbaut
man
das
transparente
untere
Bugsegment.
Somit
müssen
nur
noch
die
Kameraausschnitte
vor
dem Lackieren maskiert werden. Die Kameras an sich sind nicht enthalten.
Bauanleitung:
Die
großzügig
und
übersichtlich
gestaltete
Bau-
und
Bemalungsanleitung
führt
in
acht
Sprachen
in
leicht
verständlichen
Schritten
zum
fertigen
Modell.
Auch
eine
Legende
zum
Vorbild
ist
vorhanden.
Bei
den
Markierungsoptionen
sind
die
Maschinen
im
typischen
schwedischen
Tarngrün
unglücklicherweise
schwarz abgebildet. Die Farbangabe im Humbrol-System und das Bild auf der Schachtelrückseite ist aber korrekt angegeben.
Review-Checkbox
Zielgruppe:
Anfänger
erfahrener Modellbauer
Profi
Verwendung:
Gimmick
Korrektur
Erweiterung / Detaillierung
Diorama-Zubehör
Spritzguss, Kleinserie (short run)
Spritzguss, Metallform
Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix
Verfügbarkeit:
Limited Edition
Serie
Technologie:
Resin, klassischer Musterbau
Resin, 3D-Druck-Technologie
Wasserschiebebilder
Fotoätzteile, Messing
Fotoätzteile, bedruckt
Ausstattung:
Resinteile
Masken
Metallteile
Vacu-Teile
Acetatfilm
Vinyl-Teile / -Räder
Begleitbroschüre
Poster / Kunstdruck
Bauanleitung, farbig
Bauanleitung, s/w
Lackieranleitung, farbig
Lackieranleitung, s/w
Sammlerartikel / Zugabe
Aufkleber / Abziehbilder
Auslegung:
Basisbausatz
Bausatz mit Zubehör/Aufwertung
Multimediabausatz
Dual- / Mehrfachbausatz
Bauanleitung
sachlich, zweckmäßig
High End
komfortabel
Download-Option
Konzept
Produktidee:
Wiederauflage
Varianten-Wiederauflage
Formentausch
Neuheit
Spritzguss:
Decals:
Resin:
Qualität
Klarsichtteile:
spezielle Bausatz-Merkmale
Ausstattung:*
Umsetzung:
Interior
Motor / Triebwerk
Hauben geöffnet
* in Bezug auf die vorliegende Bausatzvariante
Gesamteindruck
Maßstab: 1/72
Teile gesamt: 52
Markierungsoptionen: 3
SAAB A-S 32 Lansen
Heller 80343
Oben:
Heller
spendierte
dieser
Wiederauflage
einen
neuen
Decalbogen
vom
italienischen
Spezialisten
Cartograf.
Auf
dünnem
Träger,
sauber
und
scharfkantig
in
leuchtenden
Farben
gedruckt,
lässt
dieser
keine
Wünsche
offen.
Beeindruckend
sind
auch
die
Decals
in
Silber
und
Gold,
welche
auf
dem
Foto leider untergegangen sind.