ICM 35377

Vielen Dank an die Firma ICM für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Inhalt: • 5 graue Spritzgussrahmen mit ca. 140 Teilen • 4 Vinylreifen • 1 Decalbogen • 20-seitige Bau- und Bemalungsanleitung im Format A4 Maßstab: 1/35 Produktseite: 35377 Vertrieb: Glow2B Bezugsquelle: Fachhandel Preis: UVP € 29,99

Vorwort: ICM setzt mit diesem Bausatz die Reihe seiner auf dem Panhard 178 aufbauenden Spähpanzer fort. Lasst uns gemeinsam schauen, was ICM mit diesem (siebten) Panhard in deutschen Diensten bietet. Vorbild: Der Panhard 178 wurde als Aufklärungsfahrzeug für die französische Kavallerie entworfen und ging 1934 in die Serienproduktion. Bis zum Jahr 1940 wurden insgesamt 551 Fahrzeuge produziert. Die Fahrzeuge hatten einen im hinteren Bereich gelegenen Motor und ein Allradlaufwerk. Die Hauptbewaffnung war eine 25-mm-Panzerabwehrkanone. Ein Teil der französischen Panhard 178 Armeekavallerieneinheiten hat an den Kämpfen im Frühling 1940 teilgenommen hat. Da der Panhard gut in die deutsche Taktik passte, wurden 190 Panhards von den Deutschen als Aufklärer zu Beginn des Unternehmens Barbarossa 1941 als Panzerspähwagen P204 (f) eingesetzt. Einige dieser Fahrzeuge hatten den mit einer 47 mm Kanone ausgestatteten CDM Turm. Davon gingen innerhalb dieses Jahres 107 verloren. Am 31. Mai 1943 waren noch 30 Panhards an der Ostfront im Einsatz. Nach der Befreiung Frankreichs setzte die 1e Groupement Mobile de Reconnaissance neben einer Vielzahl anderer Typen auch einige Panhard 178 ein. Der Panhard 178B wurde in Frankreich und in den Kolonien wie etwa in Syrien, Tahiti und Indochina eingesetzt. Der letzte Einsatz war im Jahr 1960 in Dschibuti durch die 15e Escadron Blindé d’Infanterie de Marine. Syrien setzte ihn noch im Februar 1964 während der Aufstände in Damaskus ein. Technische Daten: Panzerung: max. 20mm, Bewaffnung: 25mm Kanone (150 Schuss) Koaxial-MG 7,55mm (3750 Schuss), Besatzung: 4 Mann, Höchstgeschwindigkeit: 72km/h, Reichweite: 300 km (Straße) Quelle: Wikipedia

Unten: CAD-Bilder. Quelle: ICM

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Bauanleitung:

Die Anleitung führt den Modellbauer übersichtlich in 55 Schritten zum fertigen Modell und hält keine Überraschungen bereit. Der Zusammenbau führt von innen nach außen, wobei erst die Inneneinrichtung vollständig verbaut wird, bevor die Seiten und Dachteile verklebt werden. Anschließend folgen die Achsen mitsamt der Räder, bevor der Turm montiert wird. Zu guter Letzt folgen noch ein paar Details im Außenbereich. Die Bemalanleitung sieht zwei Spähpanzer in deutschen Diensten aus dem Jahr 1944 vor. Beide sind in Dunkelgelb grundlackiert und mit Braun und Grün abgetarnt. Die Anleitung hält Farbangaben für die Sortimente von Tamiya und Revell bereit. Die Verwendung anderer Farbsysteme ist einfach, da die späten deutschen Tarnfarben herstellerübergreifend entsprechend benannt sind.

Der Bausatz:

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Auf der neutralen und wiederverschließbaren Schachtel sitzt wie bei ICM üblich der separate Hochglanz-Stülpdeckel mit einer attraktiv gestalteten Boxart des Spähpanzers in deutscher Tarnung. Im Kasten findet man neben der Bauanleitung fünf graue Spritzrahmen. Vier dieser Spritzrahmen kennt man schon aus dem Ursprungskit. Der fünfte Gussast enthält die geänderten Teile für den CDM Turm und die zugehörige 47 mm Kanone. Es befinden sich somit abgesehen von den Decals auch alle Teile für den regulären Panhard 178/Spähpanzer P 204 (f) (35373, 35374) in der Box, die nicht benötigten Teile wandern in die Restekiste und können so als schmückendes Beiwerk für das nächste Diorama herhalten, abgesprengte Panzertürme kann man ja quasi immer gebrauchen ;). Die Teile sind allesamt fein detailliert und sauber gegossen. Insbesondere die Schraubenköpfe und Nieten lassen keine Wüsche offen und sind messerscharf dargestellt. Besonders erfreulich ist die vollständige Inneneinrichtung des Spähpanzers, da ist es nur folgerichtig, dass die Türen und Klappen an Turm und Wanne wahlweise auch offen dargestellt werden können. Als ein kleines Manko empfinde ich die Lamellengitter über dem Motor, hier hätte ich mir durchbrochene Teile gewünscht, die damit näher am Original wären. Sämtliche Angüsse sind sinnvoll platziert und klein ausgeführt; an den filigranen Teilen ist dennoch ein gewisses Maß an Vorsicht beim Heraustrennen geboten. Die Nachbehandlung dürfte sich dennoch im Rahmen halten. Die Auswurfmarken liegen ausnahmslos auf den Gussästen oder den nicht sichtbaren Bereichen der einzelnen Teile, so dass hier kein lästiges verspachteln und verschleifen notwendig ist, solange man den Panzer mit geschlossenen Klappen darstellt. Wählt man die offene Darstellung kommt man um weitere Spachtelarbeiten nicht herum. Formversatz oder Fischhäute findet man an keinem der Teile, lediglich Trennnähte gilt es an einigen wenigen Teilen zu versäubern

Oben: Die Einzelteile warten mit feinsten Details und messerscharfen Konturen auf. Beim Heraustrennen der Kleinteile ist Vorsicht geboten. Bruchgefahr! Links: Der Decalbogen erlaubt die Darstellung zweier Fahrzeuge. Die wenigen Elemente sind sauber und versatzfrei mit leichtem Trägerüberstand gedruckt.