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Vielen Dank an die Firma Glow2B für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

RYEFIELD MODEL 5028

Inhalt: 10 braune Spritzrahmen mit ca. 1500 Teilen 1 Klarsichtrahmen mit 17 Teilen 1 Wannenoberteil 1 Turmelement 4 Poly Caps 1 schwarzer geflochtener Faden ca. 32 cm lang 1 Ätzteilebogen mit 44 Teilen 1 farbige Bemalungsanleitung in A4 1 Decalbogen 24-seitige, teils farbige Bauanleitung
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"Wow"   war   mein   erster   Gedanke,   der   mir   durch   den   Kopf   schoss,   nachdem ich   die   hellbraunen   Spritzrahmen   sah.   Welch   eine   Fülle   an   Details   lässt dieser   Kit   einem   da   entdecken.   Richtig   entdecken   meine   ich,   da   man   die allerfeinsten   Oberflächenstrukturen   allzu   leicht   übersieht.   Sofort   krame   ich meine   16-fach   vergrößernde   Lupe   heraus   und   "ziehe"   mir   sprichwörtlich diesen Kit rein. "Ich   glaube   es   nicht"   ist   mein   zweiter   Gedanke   gewesen.   Dabei   halte   ich   den Rahmen   B   in   der   Hand   und   lese   auf   den   Munitionsboxen   folgende   Schrift: CAL.   .30   M1   Ammunition   Box.   Gerade   einmal   4,5   mm   lang   und   bei   zwei Zeilen   unter   1   mm   hoch,   sind   die   Maße   der   erhabenen   Aufschrift.   Da   darf sich jetzt Jeder mal so seine Gedanken machen! Mit     auf     dem     Rahmen     B     sind     drei     Maschinenpistolen     M3A1,     beide Maschinengewehre,   das   M2   und   das   optionale   M1919A4.   Letzteres   wird   auf dem   Schwingarm   lafettiert   oder   mit   dem   Dreibein   versehen.   4   Kanister   mit feinst   gravierten   Buchstaben,   je   zwei   mit   G   USA   und   G   QMC.   Dazu   noch drei   .50   CAL   Munitionsboxen   und   die   drei   eingangs   erwähnten   .30   CAL. Kisten.   Axt,   Schaufel,   Spitzhacke   und   ein   riesengroßer   Schraubenschlüssel dürfen   da   nicht   fehlen.   Wie   gesagt,   sind   alle   Details   geradezu   mit   einer unglaublichen   Schärfe   und   klaren   Strukturen   ausgearbeitet   worden.   Wohl überlegte     Angüsse     und     sinnvolle     Platzierungen     der     Auswerferstellen ergeben   ein   hervorragendes   Gesamtbild.   Dieser   hohe   Fertigungsstandard zieht   sich   durch   den   ganzen   Bausatz.   Nur   auf   den   Rahmen   B   erkennt   man eine   leichte   Bildung   von   Fischhaut   in   der   oberen   rechten   Ecke.   Dies   führe ich     auf     ein     einmaliges     anhaften     eines     Fremdkörper     an     einer     der Formenhälften    zurück,    die    nur    diesen/meinen    "Shot"    betrifft.    Eine    kleine Nacharbeit   seitens   des   Modelleurs   egalisiert   diesen   kleinsten   Fleck   auf   der sonst   weißen   Weste.   Das   der   komplette   Kit   standesgemäß   verpackt   ist,   ist selbstredend. Machen   wir   einen   Schwenk   zur   Wanne   und   dem   Turm.   Der   untere   Teil   der Wanne   muss   aus   mehreren   Einzelteilen   zusammengesetzt   werden.   Es   ist schwer   davon   auszugehen,   dass   derjenige,   der   eine   solche   Oberfläche   am Modell   produziert,   mit   der   Passung   nicht   die   geringsten   Schwierigkeiten   hat. Dennoch   sollte   man   hier   auch   genauestens   Arbeiten,   um   nicht   beim   zu- sammenführen   von   Ober-   und   Unterteil   Schwierigkeiten   zu   bekommen.   Die Beschaffenheit   des T23   Gussturms   und   die   Schweißnähte   der   aus   Walzstahl bestehenden    Wanne    ist    das    beste,    was    ich    bisher    im    Militärmodellbau gesehen   habe.   Das   sich   darauf   noch   die   Seriennummern   befinden,   unter- streicht meine Einschätzung. Die   auf   dem   Wannenunterteil   angebrachten   Fahrwerkskomponenten   sind ebenso   über   jeden   Zweifel   erhaben.   Mehrteilig   baut   sich   das   Seitenvor- gelege   auf,   das   mit   Hilfe   von   Polycaps   drehbar   bleiben   muss,   sonst   hätte   ja die     Einzelgliederkette     samt     beweglich     aufgehängten     Laufwerksbogies keinen    Sinn.    Sehr    schön    gemachte    Laufrollen    mit    aufgeprägten    und lesbaren   Größen-   und   Herstellerangaben   des   HVSS   Laufwerks   sind   eine weitere   Quelle   der   Freude.   Dass   sich   eine   minimalistische   Trennnaht   durch die   Form   nicht   vermeiden   lässt,   gehört   zum   allgemeinen   Bildungstand   im Modellbau.   Drei   verschiedene   Treibräder   stehen   zur   Auswahl.   Leider   lässt die   Bauanleitung   einem   da   im   Stich.   Nirgends   verbirgt   sich   ein   Hinweis, wann,   wo   bei   welcher   Einheit   welches   Treibrad   zum   Einsatz   kommt.   Womit ich   noch   eine   Anmerkung   hinzufügen   möchte.   Trotz   der   sehr   gut   lesbaren und   leicht   verständlichen   Bauanleitung   geht   nicht   ganz   klar   hervor,   wie   denn das   optionale   M1919A4   zu   befestigen   ist.   Kenner   vom   Sherman   wissen   das mit Sicherheit, mir fehlt da aber jetzt die Information dazu.
Vorwort: Fälschlicherweise    wird    der    M4A3    76-mm-HVSS    als    M4A3E8    bezeichnet.    Im    Soldatenjargon    gerne    als    "Easy    Eight"    (E8)    genannt,    rührt    dieser    kurz ausgesprochene   Name   von   seinem   ruhigen   Fahrverhalten   her.   Die   neuen,   bei   den   letzten   Sherman   verbauten,   HVSS   Laufwerke   waren   hierfür   verantwortlich. Nun   gibt   es   von   ASUKA   einen   mehr   als   würdigen   Vertreter   dieses   Typs,   wodurch   RYEFILED   MODELS   schon   in   die   Pflicht   genommen   werden   darf,   hier   mit diesem Kit die Qualitätsmesslatte nochmals höher zu legen. Vorbild: Der   M4   Sherman   war   ein   mittlerer   US-amerikanischer   Panzer,   der   im   Zweiten   Weltkrieg   und   im   Koreakrieg   zum   Einsatz   kam.   Benannt   war   der   mit   50.000 Exemplaren   meistgebaute   US-Panzer   des   Zweiten   Weltkrieges   nach   General   of   the   Army   William   T.   Sherman   (1820–1891).   Der   M4   wurde   1941   aus   dem Prototyp   T6   entwickelt   und   seit   Februar   1942   in   Serie   produziert.   Den   Namen   Sherman   bekam   er   bei   Indienststellung   in   der   britischen   Armee.   Dort   stand   er auch   in   der   zweiten   Schlacht   von   El   Alamein   in   Ägypten   erstmals   im   Kampf.   Bewaffnung   und   Panzerung   entsprachen   dem   damaligen   Stand   der   Technik, waren   aber   eher   durchschnittlich.   Sein   großer   Vorteil   waren   die   vertikal   stabilisierte   Kanone,   die   niedrigen   Herstellungskosten   und   die   breit   angelegte Produktion   mit   weitgehender   Standardisierung   der   Bauteile.   Monatlich   sollen   2000   Stück   produziert   worden   sein.   Aufgrund   der   vielen   an   der   Produktion beteiligten   Firmen   wurde   der   M4   zeitgleich   mit   verschiedenen   Motoren   ausgestattet,   was   zu   Qualitätsunterschieden   führte.   Die   frontale   Panzerung   betrug   91 mm   an   der   Kanonenblende,   76   mm   an   der   Turmfront   und   63   mm   am   Wannenbug.   Dies   war   ausreichend   für   den   Einsatz   in   Nordafrika   1942/43,   machte   den Sherman aber im weiteren Kriegsverlauf zunehmend verwundbar. Wie   bei   allen   amerikanischen   Panzern   des   Zweiten   Weltkrieges   verfügte der   Kommandant   über   einen   360°-M6-Winkelspiegel   zur   Beobachtung   des Gefechtsfeldes   unter   Panzerschutz.   Eine   bekannte   Schwäche   der   frühen M4   war   die   leichte   Entzündbarkeit   der   Munition   nach   einem   Treffer,   was dann   auch   den   Motor   in   Brand   setzte.   Dieses   Problem   hatten   allerdings viele   Panzer   der   am   Krieg   beteiligten   Staaten.   Wegen   dieser   Brandgefahr bekam   der   Sherman   bei   den   Besatzungen   auch   den   Spitznamen   „Ronson“ (eine   bekannte   Feuerzeugmarke   mit   dem   Werbeslogan:   „Ronson   brennt immer!“),    die    Deutschen    nannten    ihn    „Tommykocher“.    Erst    bei    den    ab Anfang   1944   hergestellten   M4   wurde   diese   Schwäche   durch   die Anbringung von   Wasserbehältern   an   den   Stauräumen   der   Munition   gelöst.   Dieses   als „wet   stowage“   bezeichnete   System   senkte   die   Brandgefahr   nach   einem Treffer   im   Kampfraum   um   mehr   als   den   Faktor   vier.   Ab   Ende   1943   war   der Sherman   den   schweren   deutschen   Panzern   (Panther,   Jagdpanther,   Tiger, Königstiger,    Jagdtiger)    im    Gefecht    deutlich    unterlegen;    so    konnte    unter idealen   Bedingungen   selbst   ein   einzelner   Panzer   VI   „Tiger“   aufgrund   seiner überlegenen   Feuerkraft   und   Panzerung   einem   Sherman-Verband   schwere Verluste   zufügen.   Die   massive   zahlenmäßige   Überlegenheit   des   M4   sowie die   im   Vergleich   zu   den   deutschen   Fahrzeugen   einfache   Reparatur   und Wartung glichen die qualitativen Mängel aus. Ende   1943   wurde   eine   Sherman-Variante   in   Entwicklung   gegeben,   die   hauptsächlich   bei   der   Artillerie   eingesetzt   wurde,   sich   jedoch   auch   zur   Panzerabwehr eignen   sollte.   Sie   wurde   mit   einer   105-mm-Haubitze   ausgestattet,   die   eine   bessere   Durchschlagskraft   hatte,   aber   gegen   Tiger   und   Panther   noch   immer unzureichend   war.   Ein   Frontalbeschuss   der   schweren   deutschen   Panzer   hatte   kaum Aussicht   auf   Erfolg.   Die   Standardtaktik   bestand   deshalb   darin,   Luft-   oder Artillerieunterstützung   anzufordern   oder   die   zahlenmäßige   Überlegenheit   und   die   Beweglichkeit   des   Sherman   zu   nutzen,   um   den   gegnerischen   Fahrzeugen   in die   Flanke   zu   fallen.   An   den   Seiten   oder   dem   Heck   waren   auch   Panther   und   Tiger   verwundbar.   Diese   Taktik   führte   zwar   zu   hohen   Verlusten   unter   den Shermanbesatzungen,   musste   aber   mangels   besserer   Fahrzeuge   in   Kauf   genommen   werden.   Der   Sherman   Firefly   war   ein   britischer   Umbau,   bei   dem   die   17- Pfünder-Pak   (76,2   mm   L/55)   die   75-mm-Kanone   ersetzte.   Diese   Waffe   war   in   der   Lage,   auch   schwere   deutsche   Panzer   auf   normale   Gefechtsentfernungen frontal   zu   durchschlagen.   Der   Panzerschutz   des   Firefly   wurde   nicht   erhöht,   so   dass   auch   er   die   Beschussempfindlichkeit   des   M4   aufwies.   Die   israelische Armee   modernisierte   in   den   1950er-   bis   1960er-Jahren   ihre   Sherman.   Diese   M50   mit   75-mm-Kanone   SA50   sowie   M51   mit   105-mm-L/44-Kanone   D1504 wurden   erfolgreich   1967   und   1973,   aber   auch   noch   1982   eingesetzt;   1994   wurden   sie   endgültig   ausgemustert.   Chile   kaufte   von   Israel   in   den   1990er-Jahren etwa   100   Stück.   Auch   gingen   solche   Shermans   an   die   christliche   Miliz,   die   im   libanesischen   Bürgerkrieg   und   danach   auf   Seiten   der   Israelis   kämpfte.   Diese soll den Sherman noch 1990 bei Kämpfen nördlich von Beirut eher erfolglos eingesetzt haben. Die erste Baureihe des Shermans ist mit 49.234 Fahrzeugen der meistgebaute Panzer der USA.  Quelle: Wikipedia
Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick
Oben links: Die Klarsichtteile sind hochtransparent und makellos abgespritzt. Unten:   Stimmige   Umsetzung   der   Schweißnähte   und   des   rauen   Gusses   auf Wannenoberteil und Turm.
Maßstab: 1/35 Produktseite: RFM 5028 Vertrieb: Glow2B Bezugsquelle: Fachhandel Preis: UVP € 57,49
Der Bausatz:
Oben:   Der   Decalbogen   umfasst   19   Elemente,   ist   versatzfrei   und   gut   auf   dünnem Träger   gedruckt.   Mitte:   Wo   der   Spritzguss   an   seine   Grenzen   stößt,   kommen RFM´s Ätzteile zum Einsatz.
Grafisch   einwandfrei   und   leicht   verständlich   präsentiert   sich   die   24-seitige   Bauanleitung.   Mit   farbigen   Zeichnungen   werden   Besonderheiten   beim   Bau   oder mögliche   Optionen   vorbildlich   herausgehoben.   Ein   Foto   zeigt   sogar   in   Großaufnahme   einen   Laufwerksbogie,   der   beim   überfahren   von   Bauteil   F1(in   diesem werden   die   Kettenpolster   eingelegt)   dessen   Beweglichkeit   zeigt.   Die   Piktogramme   sind   für   Jedermann   leicht   verständlich   und   zielführend   ausgeführt.   Ich vermisse   aber   ein   kleines   "Intro"   hinsichtlich   der   Geschichte   und   technischer   Besonderheiten   des   Modells.   Vieleicht   erbarmen   sich   die   Hersteller   solcher   und anderer Traummodelle eines Tages und legen eins bei. Nach   27   Baustufen   hat   man   die   wohl   derzeit   beste   Replik   eines   M4A3E8   Sherman   vor   sich   stehen. Auf   den   letzten   beiden   Seiten   zeigt   die Anleitung   noch   die Option mit der Plane an der Kanonenblende und den Zusammenbau des M1919A4 MG´s auf Schwinglafette oder dem Dreibein. Mit   zwei   A-4   Seiten   als   Bemal-   und   Markierungsanleitung   sollte   der   Modellbauer   auskommen.   Die   zwei   farblichen   Gestaltungsmöglichkeiten   unterscheiden sich   nur   in   einem   tarn-   und   unifarbenen   Schema.   Mig   Jimenez   gibt   den   Farbton   seiner   Acrylfarben   an.   Aus   eigener   Erfahrung   lassen   sich   diese   nach   dem Entfernen   des   Düsen-   und   Nadelschutzes   der Airbrush   sehr   gut   mit   der Airbrush   auftragen. Aufgrund   der   Farbbasis   auf Acryl   ist   eine Alterung   mit   den   gleichen Washes von Mig äußerst leicht zu handhaben. Für feinste Detailbemalungen benutze ich eigentlich nur Farben dieses Herstellers.
Bauanleitung:
Bauanleitung in Auszügen.
Bildquelle: Ryefield Model
Review-Checkbox
Gesamteindruck
sehr empfehlenswert ! I I
Zielgruppe:
Anfänger
erfahrener Modellbauer
Profi
Verwendung:
Gimmick
Korrektur
Erweiterung / Detaillierung
Diorama-Zubehör
Spritzguss, Kleinserie (short run)
Spritzguss, Metallform
Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix
Verfügbarkeit:
Limited Edition
Serie
Technologie:
Resin, klassischer Musterbau
Resin, 3D-Druck-Technologie
Wasserschiebebilder
Fotoätzteile, Messing
Fotoätzteile, bedruckt
Ausstattung:
Resinteile
Masken
Metallteile
Vacu-Teile
Acetatfilm
Vinyl-Teile / -Räder
Begleitbroschüre
Poster / Kunstdruck
Bauanleitung, farbig
Bauanleitung, s/w
Lackieranleitung, farbig
Lackieranleitung, s/w
Textilteile / Schnüre
Aufkleber / Abziehbilder
Auslegung:
Basisbausatz
Bausatz mit Zubehör/Aufwertung
Multimediabausatz
Dual- / Mehrfachbausatz
Bauanleitung
sachlich, zweckmäßig
High End
komfortabel
Download-Option
Konzept
Produktidee:
Wiederauflage
Variante
Formentausch
Neuheit
Spritzguss:
Decals:
Resin:
Qualität
Klarsichtteile:
spezielle Bausatz-Merkmale
Ausstattung:*
Umsetzung:
Interior
Motor / Triebwerk
Türen / Klappen
* in Bezug auf die vorliegende Bausatzvariante
Maßstab:   1/35      Teile gesamt:   1568      Markierungsoptionen:    2

M4A3E8 Sherman "EASY EIGHT"

RYEFIELD MODEL 5028

Unten: gebautes Modell. Quelle: Ryefield Model
Kommen wir nach der geistigen Fertigstellung vom Fahrwerk zur Kette. Eintausendacht   Teile!   Noch   Fragen?   Eine   Fleißarbeit,   die   sich   wirklich   lohnt. Mittels    zweier    Montagehilfen    wird    sie    zu    jeweils    6-Gliedern    fast    wie    im Original    zusammengesetzt    und    aus    den    Blöcken    zu    einer    beweglichen Einheit   verbunden.   Dabei   hilft   einem   die   negativ   geformte   Montagehilfe,   in denen    zuerst    die    Kettenpolster    verwechslungssicher    eingelegt    werden. Darauf legt man die zu 6 Stück zusammengefassten Verbindungsbolzen. Wie   bei   einem   Hamburger   kommen   nun   Schicht   für   Schicht   als   nächstes   die Innenlaufflächen   und   anschließend   die   offenen   und   hohlen   Führungszähne hinzu.   Zum   Schluss   verpresst   man   mit   Bauteil   F7   dies   zu   einer   Einheit   als Teilstück    der   T80    Endverbinderkette.    Jetzt    noch    den   Anguss    der    Bolzen abzwicken    und    fertig    ist    1/12    der    Kette.    Nach    dem   Aufziehen    der    Kette erlaubt   Teil   A35   dank   seiner   "Exzenterform"   eine   Spannung   der   selbigen. Richtig gespannt fixiert ein Tropfen Kleber diese Arbeit. Der Turm bietet eine 360 Grad drehbare Kommandantenlucke mit einem
360°-M6-Winkelspiegel.   Gussnummern,   unregelmäßige   Gussstrukturen   und   wahnsinnig   gut   gemachte   Schweißnähte   finden   sich   überall.   Zwei   Kanonen- blenden   mit   oder   ohne   Plane   und   weitere   kleinere   Optionen   lassen   Spielraum   für   die   individuelle   Gestaltung.   Das   die   aus   4   Teilen   bestehende   Plane   den festen   Bauteilen   in   der   Optik   in   nichts   nachsteht,   ist   mir   jetzt   völlig   klar,   wie   auch   der   glasklar   abgespritzte   Rahmen   T   der   Glasteile.   Wo   der   Spritzguss   besser durch   Ätzteile   ersetzt   wird,   dort   berücksichtigt   RFM   dies   mit   einem   kleinen   Ätzbogen,   der   dank   seiner   44   Teile   dann   das   allerletzte   darstellbare   Detail   im Modell   herausholt. Als   ein   im   gesamten   abgespritztes   Bauteil   präsentiert   sich   das   Kanonenrohr.   Kerzengerade   wird   am   Ende   des   Rohres   die   hochdetaillierte Zweikammer-Mündungsbremse   vom   Typ   M1A2   aufgesetzt.   Die   Luken   sind   zudem   in   geöffneten   Zustand   zu   bauen,   wie   auch   der   Motorraum   sich   im geöffneten Zustand präsentieren lässt.
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