Übersicht
Artikelbezeichnung: Messerschmitt Bf 109E-3
Maßstab: 1/72
Hersteller: Special Hobby
Material: Spritzguss, Decals
Preis: ca. € 14,–
Artikelnummer: SH72443
Produktlink: Messerschmitt Bf 109E-3
Download: Bauanleitung
Einleitung
Ende 2020 hat uns Special Hobby mit einem top Bausatz überrascht – der im 72er Maßstab gehaltenen Messerschmitt Bf 109E-4, die bezüglich Oberflächendetaillierung seinesgleichen sucht. Jetzt legen die Tschechen konsequent nach und bringen auch die Version E-3 in die Händlerregale.
Messerschmitt Bf 109E-3
Box & Inhalt
Den praktischen Stülpkarton ziert ein ansprechendes Gemälde, das einen Luftkampf zwischen Werner Mölders vom Jagdgeschwader 53 und einer französischen Dewoitine D.520 zeigt. Die Box ist Special Hobby typisch für den Maßstab 1/72 in rot-weiß-grau gehalten. Hier ist der Inhalt des Bausatzes in Kurzform:
2 Spritzgussrahmen in grauem Kunststoff mit 87 Teilen
1 Rahmen mit 5 Klarsichtteilen
1 Decalbogen
16-seitige farbige Bau- und Bemalungsanleitung
Geschichte des Originals
Hier nur ein kurzer geschichtlicher Abriss der „Emil“, also der E-Version der Messerschmitt Bf 109. Ende 1938 wurden die ersten Vorserienmodelle Bf 109E-0, die erstmals mit dem DB-601-A-Motor angetrieben wurden, fertig gestellt. 1940 wurden bereits 1.868 „Emil“ in den bedeutendsten Subvarianten E-2, E-3 und E-4 produziert. Sie wurden im Blitzkrieg gegen Frankreich und die Benelux-Staaten sowie in der Luftschlacht um England eingesetzt. Später flogen sie auch noch über dem Mittelmeer und in Nordafrika. Auch zu Beginn des Russlandfeldzuges machte die „Emil“, die nach und nach von der Bf 109F ersetzt wurde, noch ein gutes Drittel der deutschen Jägerstreitmacht aus.
Die Version E-3 war ein einsitziges Jagdflugzeug, das von einem 12-Zylinder-V-Motor Daimler-Benz DB 601 A-1 mit maximal 990 PS Startleistung angetrieben wurde. Er sorgte für eine Höchstgeschwindigkeit von 570 km/h in 5000 m Höhe. Bewaffnet war die Maschine mit zwei 7,92-mm-MG 17 über dem Motor (je 1000 Schuss) und zwei 20-mm-Maschinenkanonen MG FF in den Tragflächen (je 60 Schuss).
Die Bilder, aufgenommen 2014 von Stefan Fraundorfer im Deutschen Museum München zeigen eine Messerschmitt Bf 109E-3.
Bausatz & Teile
Mit der neuen Bf 109-Serie ist Special Hobby ein wirklich großer Wurf gelungen. Die Detaillierung der Hauptkomponenten, also Tragflächen, Rumpf und Leitwerk, ist sensationell. Feinste Nietenreihen und Panellinien zieren die Oberflächen. Es ist fast unglaublich, was heute in 1/72 alles möglich ist. Fischhaut, Formversatz oder übermäßige Gußgrate sind nicht feststellbar. Nur eine winzige Sinkstelle auf der rechten Rumpfseite in Höhe des Cockpits konnte ich erkennen. Auch kleinste Teile sind präzise und scharfkantig wiedergegeben. Ein Lob an die Designer und Formenbauer, die hier ganze Arbeit geleistet haben.
Wie im Flugzeugmodellbau üblich, beginnt der Zusammenbau mit dem Cockpit, das ansprechend detailliert ist. Die Anzeigen am Instrumentenbrett und die Sitzgurte werden mittels Nassschiebebildern dargestellt, was meiner Meinung bei diesem Maßstab ausreichend ist. Wer hier mehr will, wird sicher bald am Zurüstmarkt Alternativen finden.
Herausragend finde ich, dass sowohl der Waffenschacht mit den beiden 7,92-mm-MG 17, als auch der komplette Motor dem Bausatz beiliegen, und das in einer überzeugenden Detaillierung. Es ist daher nur logisch, dass die Motor- und Waffenschacht-Abdeckungen gesondert beiliegen und nicht ausgeschnitten werden müssen, wenn man diese Bereiche zeigen möchte. Sogar eine Handkurbel ist zu finden.
Welche Optionen bieten die Kunststoffteile noch? Landeklappen, Vorflügel, Seiten- und Querruder liegen als Einzelteile bei und können in ausgefahrener bzw. ausgelenkter Stellung angebaut werden. Die Cockpithaube ist dreiteilig ausgeführt, einer geöffneten Kanzel steht daher nichts im Wege. Auch die Klarsichtteile wurden in guter Qualität hergestellt.
Zum Thema Lackierung der Cockpithaube liegt uns unter der Artikel-Nr. M72010 ein Bogen mit flexiblen und exakt vorgeschnittenen Abdeckmasken vor. Mit diesen Folien kann man neben den Klarsichtteilen auch die Räder der „Emil“ schnell und sauber abkleben und dann mit dem Airbrush lackieren. Dieser Maskenbogen liegt dem Kit SH72443 nicht bei.
Bauanleitung, Decals und Markierungsmöglichkeiten
21 Bauabschnitte führen zum fertigen Modell. Die Bauanleitung ist typisch für Special Hobby farbig gestaltet und dadurch sehr übersichtlich. Auch bei kleinen Teilen ist angegeben, wie sie bemalt werden sollten. Als Farbreferenz bezieht sich der Hersteller auf das Sortiment von Gunze.
Der absolut sauber gedruckte Decalbogen bietet fünf verschiedene Markierungsoptionen, die sich deutlich voneinander unterscheiden. Die Bemalungsanleitung, die ruhig etwas größer sein dürfte, erklärt in englischer und tschechischer Sprache ein paar Fakten zum Piloten und zur Markierung bzw. zum Tarnschema des Originals. Eine dieser fünf Maschinen kann realisiert werden:
Gruppenkommandeur III./JG 53 Werner Mölders, Frankreich, Juni 1940
Unteroffizier Karl Wolf, 3./JG 52, Coquelles, Frankreich, August 1940
Oberleutnant Josef Priller, Kapitän 6./JG 51, Frankreich, Juli – Oktober 1940
Oberfeldwebel Anton Hackl, 5./JG 77, Trondheim, Norwegen, Sommer – Herbst 1940
Pilot Heinz Bär, Frankreich, Sommer 1940
Fazit
Auch für die Version E-3 der noch fast brandneuen Messerschmitt Bf 109 von Special Hobby im Maßstab 1/72 gibt es von mir eine klare Kaufempfehlung. Für wenig Geld bekommt man einen Bausatz der Spitzenklasse, der durch herausragende Oberflächengestaltung und super Detaillierung glänzt. Fünf interessante Markierungsmöglichkeiten sind dann noch das Tüpfelchen auf dem i.
Stefan Fraundorfer, März 2021
