Bausatz & Teile

Das Plastik basiert auf den Bausätzen, welche im Jahr 2012 (A-4B Skyhawk) und 2019 (MiG-17F Fresco) erschienen sind, lediglich die Decals unterscheiden sich im Vergleich zu den alten Kits.

Die Spritzgussteile kommen in der aktuellen für Airfix-typischen Qualität daher und sind sehr sauber und detailliert. Es sind somit feinste Nietenreihen (sogar erhabene Nietenreihen sind vorzufinden) auf den Tragflächen oder Rudern vorhanden, aber auch Blechstöße oder die Wartungsklappen am Rumpf sind von sehr guter Qualität und sprechen für den heutigen Stand der Technik im Modellbau.

Auf die MiG-17 werde ich in diesem Review nicht weiter eingehen, weil ich für diesen Bausatz schon einen ausführlichen Bericht geschrieben habe.
Anbei der Link zu dem Review: https://kitchecker.com/mikoyan-gurevich-mig-17f-fresco-shenyang-j-5/

Ein Nachteil bei den neuen Airfix Kits sind die teilweise ungünstig platzierten Sinkstellen, welche auch bei diesen beiden Kits an einigen Stellen auftauchen.

Dieses Thema ist nichts neues bei aktuellen Airfix Kits, und mit etwas Putty sollte es reicht einfach zu beheben sein. Vom ersten Eindruck her, scheinen die Sinkstellen auch nicht immer an später einsehbaren Stellen zu liegen.

Auch über die Panellines gibt es vielerlei Diskussionen, welche von einigen auch als „Gräben“ bezeichnet werden. Meiner Meinung nach sind diese völlig in Ordnung und schaden dem Modell am Ende überhaupt nicht.

Abgesehen von diesen kleinen Mankos bietet der Bausatz auch sehr positive Features, welche verschiedene Entscheidungsmöglichkeiten während des Baus beinhalten.
Bei dem MiG Review bin ich schon auf die einzelnen Features eingegangen und somit bespreche ich nur noch die der Skyhawk.

Unter anderem besteht die Möglichkeit verschiedene Load-Outs zu nutzen, die Bremsklappen offen/geschlossen darzustellen oder ganz rudimentär das Fahrwerk offen/geschlossen zu bauen – was für die Flugdarstellung auf dem Ständer auch sinnvoll ist.

Solche Kleinigkeiten sind es für mich, welche mir als Modellbauer zeigen, dass die Hersteller auch an uns denken bzw. uns teilweise freie Gestaltungsmöglichkeit geben.

Ein einziges Manko sind dieses Mal die Sitze, welche mit angegossenen Gurten ausgeliefert werden.
Hier wäre es schön gewesen, auf die „Zwei Sitze“ Taktik zu setzen, welche Airfix sonst gerne anwendet.
Das wäre ein Vorteil für Leute, die gerne mit Eduard Interior arbeiten und so vermieden wird, an so schwer zugänglichen Stellen schleifen zu müssen – ja es ist tatsächlich Meckern auf sehr hohem Niveau.

Der restliche Aufbau des Modells ist sehr gut und „straight forward“. Es dürften somit beim Bau selbst kaum Fragen entstehen, auch das erste „Dry-Fitting“ versprach einen guten Eindruck.

Sehr löblich sei hier der Hinweis zu erwähnen, wie viel Gewicht man in die Nase stecken muss, um am Ende keinen „Tail-Sitter“ zu bauen.

Ein weiteres nettes Feature bei den Dogfight Doubles sind die Ständer, mit welchen man beide Modelle im Flug darstellen kann.
Ob jetzt „steriles“ Schwarz dafür die beste Wahl ist, sei mal dahin gestellt, aber ansonsten kann man diesen auch per Airbrush noch bearbeiten.

Zu den beiden Bausätzen gesellen sich dann noch zwei Pinsel, Kleber und die Farben.
Dieses ist aber tatsächlich eher für Anfänger gedacht und stellt auch nur eine rudimentäre Ausrüstung dar. Als erfahrener Modellbauer wird man diese Sachen wohl eher links liegen lassen.