Der Bausatz

Der Inhalt der vorliegenden Klappdeckelschatel, mit hochglanbedrucktem Stülpdeckel, ist bei erster Betrachtung eher überschaubar. Trotzdem finden sich auf den zwei grauen und einem Klarsichtspritzrahmen ca. 175 zu verwendende Teile. Die Glasteile natürlich separat verpackt und somit gut geschützt, um Scheuerstellen und Kratzer zu vermeiden. Bleiben wir doch gleich bei der Bauteilbetrachtung und beginnen mit diesem Spritzrahmen, der gut abgespritzt und hochtransparent daherkommt. Minimale Verzerrungen lassen sich aber an den Wolbungen der Frontverglasung erkennen. Alle transparenten Teile werden übrigens mittels einem sehr dünnen Steg in die Rumpfhälten eingeklebt. Dies erfordert eine ruhige Hand und ein genaues Auftragen des Klebers. Empfehlen kann man hier „frisches“ Micro Kristal Klear oder Weißleim mit kurzer Trocknungszeit statt dem üblichen Plastikkleber.

Mit den beiden großen Spritzrahmen erhält man den üblichen, gefälligen ICM-Formenbau. Modernste CAD generierte Duraluminium-Formen liefern das Werkzeug für ein wirklich gut detailliertes Modell. Die Oberflächen sind glatt, im Gegensatz zu manch anderen Neuheiten, mit ihren leicht „rauen“ oder besser gesagt „matten“ Oberflächen. Grate, größere Formtrennlinien und Häutchenbildung sucht man vergebens. Sinkstellen sind ebenfalls nicht auszumachen. Auswerfermarken sind im Innenraum vorhanden. In wie weit diese später noch sichtbar sind, sollte man durch vorheriges trocken Zusammenfügen der Kabinenkomponenten feststellen.

Wobei wir auch schon beim Design des neuen Kits wären. Der Bausatz wird in üblicher Aufteilung der Rumpfhälften und Tragflächen zusammengebaut. Diese weisen durchweg scharfkantige Gravuren, Wartungsklappen, Nietenreihen und Verschraubungen auf. Die Querruder sind separat abgespritzt und können somit ausgelenkt angebaut werden. Das Besondere an der Skymaster ist natürlich das Doppelleitwerk, was vielleicht ein fummeliges Ausrichten beim Verkleben vermuten lässt. Die Verzapfung in den Tragflächen ist allerdings gut gelöst und bescheinigt uns, dass auch dieser Punkt mit einem wohlwollenden „Nicken“ abgehakt werden kann. Etwas kniffliger wird es mit der Fahrwerksschwinge. Diese hat sechs Angusskanäle, mit nur minimalem Abstand zum Spritzrahmen. Ein Auszwicken mit dem üblichen Seitenschneider fällt hier definitiv flach! Eine Trennscheibe auf einem Dremel oder ein Micro-Fuchsschwanz wären wohl das Werkzeug der Wahl. Die Räder sind relativ unspektakulär umgesetzt und nicht gewichtet. Kommen wir nun zu den Motoren, von denen man eigentlich nichts sieht. Somit reicht es auch aus, dass der vordere Motor als Teilrelief vorhanden ist. Spannend wird es im Innenraum, welcher gut detailliert ist. Eine wahre Augenweide ist die Instrumententafel, die mit Decalelementen verfeinert wird und mit den üblichen Bemalmethoden dann sehr realistisch wirkt. Die Ausstattung ist übrigens rein militärisch, es sind also (noch) keine Fluggast-Sitzreihen vorhanden und die Beobachtungsfenster auf der Steuerbordseite  unterstreichen dies nochmals. Relativ umfangreich ist das Beobachtungs- und Elektronik-Equipment im hinteren Abteil (siehe Bauanleitung). Was fehlt? Natürlich das Gurtmaterial, da es sich bei ICM, in der Regel, um reine Basiskits handelt. Trotzdem auch hier wieder der nette Hinweis an ICM, doch wenigstens Decalgurte zu berücksichtigen um den Bausatz zu vervollständigen.