Übersicht
Artikelbezeichnung: Messerschmitt Bf 109E-4
Maßstab: 1/72
Hersteller: Special Hobby
Material: Spritzguss, Decals
Preis: ca. € 15,–
Artikelnummer: SH72439
Produktlink: Messerschmitt Bf 109E-4
Download: Bauanleitung
Einleitung
Ohne es monatelang vorher anzukündigen, hat uns Special Hobby aus Tschechien einen 1A Bausatz unter den Weihnachtsbaum gelegt. Im Überraschungspaket befindet sich eine im 72er Maßstab gehaltene Messerschmitt Bf 109E-4, die bezüglich Oberflächendetaillierung seinesgleichen sucht.
Messerschmitt Bf 109E-4
Box & Inhalt
Den praktischen Stülpkarton ziert ein spektakuläres Gemälde, das einen Luftkampf einer Bf 109E-4 des JG 26 mit zwei Hawker Hurricanes während der Luftschlacht um England zeigt. Die Box ist Special Hobby typisch für den Maßstab 1/72 in rot und weiß gehalten. Hier ist der Inhalt des Bausatzes in Kurzform:
2 Spritzgussrahmen in grauem Kunststoff mit 87 Teilen
1 Rahmen mit 7 Klarsichtteilen
1 Decalbogen
12-seitige farbige Bau- und Bemalungsanleitung
Geschichte des Originals
Hier nur ein kurzer geschichtlicher Abriss der „Emil“, also der E-Version der Messerschmitt Bf 109. Ende 1938 wurden die ersten Vorserienmodelle Bf 109E-0, die erstmals mit dem DB-601-A-Motor angetrieben wurden, fertig gestellt. 1940 wurden bereits 1.868 „Emil“ in den bedeutendsten Subvarianten E-2, E-3 und E-4 produziert. Sie wurden im Blitzkrieg gegen Frankreich und die Benelux-Staaten sowie in der Luftschlacht um England eingesetzt. Später flogen sie auch noch über dem Mittelmeer und in Nordafrika. Auch zu Beginn des Russlandfeldzuges machte die „Emil“, die nach und nach von der Bf 109F ersetzt wurde, noch ein gutes Drittel der deutschen Jägerstreitmacht aus.
Die Version E-4 war ein einsitziges Jagdflugzeug, das von einem 12-Zylinder-V-Motor Daimler-Benz DB 601 A-1 mit maximal 990 PS Startleistung angetrieben wurde. Er sorgte für eine Höchstgeschwindigkeit von 570 km/h in 5000 m Höhe. Bewaffnet war die Maschine mit zwei 7,92-mm-MG 17 über dem Motor (je 1000 Schuss) und zwei 20-mm-Maschinenkanonen MG FF in den Tragflächen (je 60 Schuss).
Die Bilder, aufgenommen 2014 von Stefan Fraundorfer im Deutschen Museum München zeigen eine Messerschmitt Bf 109E-3.
Bausatz & Teile
Gleich vorweg: Mit diesem Bausatz ist Special Hobby ein wirklich großer Wurf gelungen. Das zeigen auch die Verkaufszahlen deutlich – die erste Tranche ist bereits komplett ausverkauft und die Nachfrage ist sehr hoch. Die tschechische Modellschmiede arbeitet derzeit an einer zweiten Auflage und noch vor März 2021 soll die Version E-3 kommen. Übrigens hat Special Hobby bei dem Projekt „Emil“ mit Eduard zusammengearbeitet. Wie genau diese Kooperation ausgesehen hat, entzieht sich aber meiner Kenntnis.
Sehen wir uns nun die Teile genauer an. Die Detaillierung der Hauptkomponenten, also Tragflächen, Rumpf und Leitwerk, ist sensationell. Feinste Nietenreihen und Panellinien zieren die Oberflächen. Es ist fast unglaublich, was heute in 1/72 alles möglich ist. Fischhaut, Formversatz oder übermäßige Gußgrate sind nicht feststellbar. Nur eine winzige Sinkstelle auf der rechten Rumpfseite in Höhe des Cockpits konnte ich erkennen. Auch kleinste Teile sind präzise und scharfkantig wiedergegeben. Ein Lob an die Designer und Formenbauer, die hier ganze Arbeit geleistet haben.
Wie im Flugzeugmodellbau üblich, beginnt der Zusammenbau mit dem Cockpit, das ansprechend detailliert ist. Die Anzeigen am Instrumentenbrett und die Sitzgurte werden mittels Nassschiebebildern dargestellt, was meiner Meinung bei diesem Maßstab ausreichend ist. Wer hier mehr will, wird sicher bald am Zurüstmarkt Alternativen finden.
Herausragend finde ich, dass sowohl der Waffenschacht mit den beiden 7,92-mm-MG 17, als auch der komplette Motor dem Bausatz beiliegen, und das in einer überzeugenden Detaillierung. Es ist daher nur logisch, dass die Motor- und Waffenschacht-Abdeckungen gesondert beiliegen und nicht ausgeschnitten werden müssen, wenn man diese Bereiche zeigen möchte. Sogar eine Handkurbel ist zu finden.
Welche Optionen bieten die Kunststoffteile noch? Landeklappen, Vorflügel, Seiten- und Querruder liegen als Einzelteile bei und können in aufgefahrener bzw. ausgelenkter Stellung angebaut werden. Die Cockpithaube ist dreiteilig ausgeführt, einer geöffneten Kanzel steht daher nichts im Wege. Auch die Klarsichtteile wurden in guter Qualität hergestellt.
Zum Thema Lackierung der Cockpithaube liegt uns unter der Artikel-Nr. M72009 ein Bogen mit flexiblen und exakt vorgeschnittenen Abdeckmasken vor. Mit diesen Folien kann man neben den Klarsichtteilen auch die Räder der „Emil“ schnell und sauber abkleben und dann mit dem Airbrush lackieren. Dieser Maskenbogen liegt dem Kit SH72439 nicht bei.
Bauanleitung, Decals & Markierungsmöglichkeiten
21 Bauabschnitte führen zum fertigen Modell. Die Bauanleitung ist typisch für Special Hobby farbig gestaltet und dadurch sehr übersichtlich. Auch bei kleinen Teilen ist angegeben, wie sie bemalt werden sollten. Als Farbreferenz bezieht sich der Hersteller auf das Sortiment von Gunze.
Der absolut sauber gedruckte Decalbogen bietet vier verschiedene Markierungsoptionen. Für die Variante B, geflogen von Oberleutnant Helmut Wick, gibt es unter der Artikel-Nr. K72031 einen gesonderten Decalbogen zu kaufen. Mit ihm kann relativ einfach das gepunktete Tarnmuster aufgebracht werden, was mit dem Airbrush fast unmöglich und mit dem Pinsel sehr zeitaufwändig wäre.
Die Bauanleitung erklärt in englischer und tschechischer Sprache ein paar Fakten zum Piloten und zur Markierung bzw. zum Tarnschema des Originals. Eine dieser vier Maschinen kann realisiert werden:
Bf 109E-4, Oberleutnant Gerhard Schöpfel, III./JG 26 Schlageter, Caffiers, Frankreich, August 1940
Bf 109E-4, Oberleutnant Helmut Wick, 3./JG 2 Richthofen, Beaumont-le-Roger, Frankreich, August 1940
Bf 109E-4, Hauptmann Wolfgang Lippert, II./JG 27, Larissa, Griechenland, April 1941
Bf 109E-4, Gelbe 8, III./JG 52, Rumänien, Mai 1941
Fazit
Für die brandneue Messerschmitt Bf 109E-4 von Special Hobby im Maßstab 1/72 gibt es von mir eine klare Kaufempfehlung. Für wenig Geld bekommt man einen Bausatz der Spitzenklasse, der durch herausragende Oberflächengestaltung und super Detaillierung glänzt. Vier interessante Markierungsmöglichkeiten sind dann noch das Tüpfelchen auf dem i.
Stefan Fraundorfer, Dezember 2020
