Toyota Corona ST191 '94 JTCC SUZUKA Winner
Übersicht
Hersteller: NuNu Model Kit.
Bausatztitel: Toyota Corona ST191 ’94 JTCC SUZUKA Winner
Artikelnummer: PN24020
Maßstab: 1:24
Material: Polystyrol-Spritzguss, Wasserschiebebilder, Vinylteile, Kunststoff-Gitter
Teile gesamt: 98
Preis: UVP € 49,99
Bezugsquelle: Fachhandel
Herstellerseite: PN24020
Vertrieb: Glow2B
Box & Bausatzinhalt
- farbige, hochglanzbedruckte Stülpdeckelschachtel
- 1 Karosserieteil
- 3 weiße Spritzgussrahmen mit 20 Teilen
- 2 schwarze Spritzgussrahmen mit 50 Teilen
- 1 Klarsichtrahmen mit 8 Teilen
- 1 verchromter Spritzgussrahmen mit 9 zu verwendenden Teilen
- 5 Poybuchsen
- 4 Vinylräder
- 1 Kunststoffgitter
- 3 Decalbögen
- 12-seitige Bauanleitung, ca. A5 in s/w
Vorbild / Historie:
Der Toyota Corona ST191 schaffte den Einstieg in die Japanische Tourenwagen-Meisterschaft (JTCC) 1994. Der Wagen hatte Frontantrieb und war vorne mit einem getunten 3S-GE4 1998 ccm Reihenvierzylinder von Tom ausgestattet. Die Karosserie der viertürigen Limousine wurde so eingestellt, dass sie die Fahrzeughöhe bis zum Limit absenkt, um den Schwerpunkt abzusenken und eine hohe Kurvenleistung zu zeigen. In der JTCC 1994 schafften fünf Corona ST191 den Einstieg, und Tom Kristensen vom Team Cerumo lieferte sich bis zum Finale einen erbitterten Kampf um die Meisterschaft.
Der Bausatz
Unter dem Hersteller Beemax Model Kits kam der vorliegende Bausatz 2018 als Neuheit heraus. Der aktuellen 2021er Wiederauflage hat man neue Teile und ein entsprechendes Outfit für den ´94 JTCC Suzuka Winner spendiert.
Beim Öffnen der mit einer künstlerischen Umsetzung des Rennwagens versehenen Stülpschachtel, findet man sauber und getrennt verpackte Teile und Komponenten vor. Auch das Karosserieteil ist zum Schutz gegen Kratzer und Beschädigungen separat eingetütet.
Sehen wir uns nun die Hauptkomponenten etwas genauer an. Hier lässt sich schon einmal ein großartiger, moderner Formenbau erkennen. Alle Spritzrahmen sind exakt gespritzt, es lassen sich weder Häutchenbildung, Sinkstellen, Formversätze oder Grate feststellen. Die Klarsichtteile sind hochtransparent und verzerrungsfrei abgespritzt und die Gravuren zur Simulation der Heizdrähte in der Heckscheibe sind gleichmäßig und exakt. Hier, wie auch beim Karosserieteil, mit seiner glatten Oberfläche, lassen sich perfekt polierte Formen erahnen. Die üblichen schwarzen Scheibeneinfassungen werden mittels Decalbogen Nummer 3 realisiert. Eine gute Lösung auf jeden Fall.
Der Innenraum ist dem Rennwagen entsprechend karg aber stimmig ausgestattet. Einfach gehaltene Tür-Innenverkleidungen sind enthalten. Dankenswerterweise sind die Gurte und der LCD Tachometer als Decalelemente enthalten. Erstere wären mir zwar in jeder anderen Ausführung mit Ätzteilschnallen lieber, aber mit den Decalelementen kommt auch der weniger erfahrene Bastler zu einem kompletten Innenraum.
Die restlichen Komponenten, wie Fahrwerk und Karosseriedetails sind Beemax/Nunu -typisch mit erstaunlich wenigen Teilen sehr gut umgesetzt. Exakt abgespritzte Kleinteile, wie z.B. das Lenkrad, Scheibenwischer oder die Bremsscheiben samt Sättel bestätigen den bisher durchaus positiven Eindruck nochmals. Typischerweise, bzw. generelle Modell-Politik bei 1/24er Fahrzeugen, sind die Reifen aus Vinyl hergestellt. Es sind sehr dünne Rennslicks, welche auch noch den Herstellerschriftzug (Michelin) per Decal bekommen sollen. Die Schwierigkeit wird wohl das dauerhafte Halten auf der Vinyloberfläche sein. Klarlack zur Fixierung wäre schon einmal ein Weg. Die Frontschürze soll zum Radhaus hin beidseitig gekürzt werden, eine Maßangabe gibt es in der Anleitung allerdings nicht. Ein Fotovergleich per Internet ergibt, dass gut 2mm weg müssen. Bevor die Schürze dann angebaut wird, erhält sie auch noch das Kunststoffgitter zum Kühllufteinlass, das mit Hilfe einer Schablone in der Anleitung auf Maß gebracht wird. Bleibt noch der Spritzrahmen mit den Chromteilen, der die Spiegelgläser und die Lampenreflektoren enthält.
Decalbogen
Dem Bausatz liegen drei exzellent gedruckte Decalbögen bei. Perfekt im Register und dünn gedruckt, lassen diese ein hervorragendes Ergebnis erwarten.
Bauanleitung
Die Bau- und Lackieranleitung ist nicht ganz zeitgemäß in s/w gehalten und bildet die einzelnen Baustufen in angenehmer Größe ab. Seite 10 und 11 liefert 5-Seiten-Ansicht zur korrekten Anbringung der vielen Decals. Markierungen sind für zwei Rennen enthalten, wobei sich eigentlich nur die Werbeträger ändern.
Farbhinweise -wie gewohnt- sind im System des Herstellers Mr.Hobby (Gunze-Sangyo) aufgeführt. Ergänzend liefert die Schachtelseite Fotos eines gebauten Modells. Hier wird es unter Umständen dann etwas kniffelig, denn die gelben Decalelemente, die jeweils den Abschluss zur weiß lackierten Fahrzeugfront bilden, geben den Farbton für das Heck vor. Um ein leichtes Nachmischen der gelben Farbe wird man wohl nicht herum kommen, will man es wirklich exakt haben.
Modelldetails
Bildquelle: NuNu Model Kit.
Fazit
Eine moderne Rennwagen-Legende, sauber und filigran umgesetzt, die nicht nur den Sammler und Rennwagen-Fan erfreut. Gut bis sehr gut umgesetzt richtet sich der Bausatz an den erfahrenen Modellbauer, denn filigrane Teile und die farbliche Vorbereitung der Teile bzw. die Anpassung von Decalfarbton auf die Lackierung sind nicht ganz ohne. Zur weiteren Detaillierung kann man vielleicht noch auf das von NuNu angebotene Detailset zurückgreifen.
Diesen sehr empfehlenswerten Bausatz erhalten Sie im gut sortierten Fachhandel.
Happy Modelling,
Thomas Schneider
(August 2021)
