Brengun BRP72022

Brengun BRP72022 - 1/72

Inhalt: • 1 geteilter brauner Spritzrahmen mit 37 Teilen • 1 Klarsichtteil • 1 Ätzteilebogen mit 11 Teilen • 4 graue Resinteile • 1 Decalbogen • 4-seitige Bauanleitung •

Herstellerseite: Brengun Brengun Produktseite: BRP72023 Preis: ca. € 12,50

Vielen Dank an die Firma Brengun für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Review-Checkbox

Gesamteindruck

Maßstab: 1/72 Teile gesamt: 53 Markierungsoptionen: 7

Zlin Z-50M

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Spritzguss, Kleinserie (short run)

Spritzguss, Stahlform

Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Technologie:

Resin, klassischer Musterbau

Resin, 3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Vacu-Teile

Acetatfilm

Vinyl-Teile / -Räder

Begleitbroschüre

Poster / Kunstdruck

Bauanleitung, farbig

Bauanleitung, s/w

Lackieranleitung, farbig

Lackieranleitung, s/w

Sammlerartikel / Zugabe

Aufkleber / Abziehbilder

Auslegung:

Basisbausatz

Bausatz mit Zubehör/Aufwertung

Multimediabausatz

Dual- / Mehrfachbausatz

Bauanleitung

sachlich, zweckmäßig

High End

komfortabel

Download-Option

Konzept

Produktidee:

Wiederauflage

Varianten-Wiederauflage

Formentausch

Neu, Erstauflage

Umsetzung:

Spritzguss:

Decals:

Resin:

Qualität

Klarsichtteile:

Vorbild: Die Zlín Z-50 ist ein einmotoriges Kunstflugzeug, welches vom tschechoslowakischen Flugzeughersteller Zlín produziert wurde. Die Konstruktionsarbeiten für die Z-50 begannen 1973 unter Jan Mikula. Am 18. Juli 1975 startete der erste von insgesamt drei Prototypen zum Jungfernflug. Im selben Jahr wurde die Z-50 auf der XVII. Maschinenbaumesse in Brno der Öffentlichkeit vorgestellt. Die erste Serienausführung besaß als Antrieb einen Lycoming AEIO-540-D4B5-Motor mit Dreiblatt-Luftschraube Hoffmann HO V-123/k/200AH und wurde unter der Bezeichnung Z-50L gebaut. 1976 belegte die Z-50L bei der VIII. Kunstflug- Weltmeisterschaft, die in Kiew stattfand, den 2. Platz in der Mannschafts- und den 3. Platz in der Einzelwertung. Ende der 1970er ging die Z-50LA mit Verstellpropeller-Regelung in Serie. 1985 erschien die mit einem leistungsstärkeren AEIO-540-L1B5D-Motor ausgestattete Z-50LS. Der Prototyp war bereits 1981 geflogen und bei der XI. Kunstflug-WM 1982 in Österreich eingesetzt worden. Diese Ausführung gewann 1983 die Europameisterschaft und 1984 mit P. Jirmus die in Ungarn stattfindende XII. Weltmeisterschaft im Kunstflug. Eine etwas leistungsschwächere Version mit dem preisgünstigeren einheimischen M-137AZ-Motor hieß Z-50M und flog erstmals 1988. Sie war als Kunstflugtrainer gedacht. Die von Red Bull gesponserte Kunstflugstaffel Flying Bulls Aerobatics Team flog bis 2014 die Zlín Z-50LX. Quelle: Wikipedia

Unten: Ausgepackt ! Der Schachtelinhalt in der Übersicht.

Bausatz: In der kleinen aber sehr ansprechend gestalteten Schüttbox befinden sich die wenigen Teile sauber und getrennt in Folie verpackt. Ein geteilter, brauner Spritzrahmen mit gerade einmal 37 Teilen, eine Kleine Fotoätzteilplatine, zwei Resinräder, Resinpropeller samt Spinner und die Cockpithaube aus trans- parentem Spritzguss machen den Inhalt bereits komplett. Bei diesem Kit handelt sich um einen typischen Vertreter der klassischen Short Run-Technologie! Insgesamt machen die Teile einen guten Eindruck. Rumpf- und Tragflächenteile besitzen scharfkantige Gravuren und Details, die Steuerflächen sind in Neutralstellung angegossen, diese werden zusätzlich mit sehr feinen Fotoätzteilen, den Trimmrudern, bestückt. Das Cockpit ist gut ausgestattet, Strukturen an den Seitenwänden, ein vernünftiger Sitz und vor allem das beiliegende Gurtmaterial machen es komplett. Für das Fahrwerk bietet der Bausatz zwei Möglichkeiten, einmal als verkleidete Option und einmal offen darzustellen mit den zusätzlichen Resinrädern. Der Bau dieses gerade einmal wenige Zentimerter messenden “Winzlings” sollte grundsätz- lich, d.h. wenn man den Begriff “Short-Run” im Hinterkopf behält und minimal Spachtelmasse in greifbarer Nähe hält, ohne größere Probleme von statten gehen. Natürlich sollte auch der Umgang mit Ätzteilen beherrscht werden. Auf dem umfangreichen Decalbogen findet man sauber und exakt im Register gedruckte Elemente zur Darstellung der 7 Optionen. Trägerüberstände sind ebenfalls nicht erkennbar.

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Unten: Die 4-seitige Bauanleitung ist klar und übersichtlich gegliedert.

Fotos: Brengun

Markierungsoptionen: Der Decalbogen liefert 7 Markierungsoptionen, darunter der erster Protopyp (frühe und späte Version), sowie die Maschinen der in der Szene bekannten Acrobatic-Piloten wie Zane Pearce Durban aus Süd Afrika.

Links: Die kleine Ätzteilplatine liefert auch die Gurte.