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Special Hobby SH48182 - 1/48
Inhalt: • 2 mittelgraue Spritzgussrahmen mit 41 Teilen • 1 Klarsichtteil • 2 Fotoätzteilplatinen mit 38 Teilen • 29 Resinteile • 1 Decalbogen • 12-seitige farbige Bau- und Bemalungsanleitung im Format A5
Vielen Dank an die Firma Special Hobby für die Bereitstellung
dieses Besprechungsmusters.
Einleitung:
Special Hobby nimmt sich eines Klassikers der Zwischenkriegszeit an. Unter Verwendung der zurückgekauften Formen von Classic Airframes bringt der
tschechische Hersteller die Fiat CR.32 im Maßstab 1/48 wieder in die Händlerregale. Dabei werden die Plastikteile mit jeder Menge Resin- und
Fotoätzteilen aufgewertet.
Vorbild:
Der Erstflug der CR.32 fand am 28. April 1933 statt. Sie wurde anschließend zum Standardjagdflugzeug der Regia Aeronautica. Im Spanischen
Bürgerkrieg flog es auf der Seite der Nationalisten von Francisco Franco. Es war den Jägern der Republikaner mit Ausnahme der Polikarpow I-16 oft
überlegen. Die Fiat CR.32 wurde in viele andere Länder exportiert.
Die CR.32 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939), im Slowakisch-Ungarischen Krieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Von 1934 bis 1939
war sie das meistgenutzte Flugzeug in der italienischen Luftwaffe. Das Flugzeug war sehr beliebt bei den Piloten, da es sehr wendig war. Bei Beginn des
Zweiten Weltkrieges war es für den Fronteinsatz jedoch bereits veraltet. Ab 1942 wurde es für Nachteinsätze oder als Ausbildungsflugzeug genutzt, da es
gegen moderne Jagdflugzeuge chancenlos wurde.
Die CR.32 war mit zwei 12,7 oder 7,7 mm Maschinengewehren bewaffnet und wurde von einem 600 PS (447 kW) starken Fiat A.30 RAbis-Motor
angetrieben. (Quelle: Wikipedia)
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Bausatz:
Gleich beim Öffnen des praktischen Stülpkartons, den ein Bild einer CR.32
Freccia der 163. Squadriglia ziert, stechen die vielen Resinteile ins Auge.
Sehen wir sie uns gleich mal näher an. Besonders auffällig ist die in einem
Stück gegossene Flugzeugnase. Das ist klassische Resinbaukunst auf
sehr hohem Niveau. Die gleich hinter dem Propeller liegenden Lamellen
sind super wiedergegeben. Auch der Verbau der beiden MGs wurde
gekonnt modelliert.
Für die Markierungsoptionen B und D liegt ein alternatives Seitenruder aus
Resin bei. Auch die Innenwände und die Bodenwanne des Cockpits, der
Pilotensitz, der Steuerknüppel, der Ölkühler, zwei Bomben und das ge-
samte Höhenleitwerk wurden aus diesem Material gefertigt. Besonders bei
den Kleinteilen muss beim Abtrennen von den Angussblöcken mit größter
Vorsicht gearbeitet werden, um sie nicht zu beschädigen.
Weiters fällt auf, dass relativ wenige Plastikteile für den Bau der CR.32
benötigt werden. Von den 41 Teilen auf den beiden Spritzgussrahmen
finden nur 35 Verwendung. Da es sich bei diesem Kit um einen typischen
short run Bausatz handelt, darf man sich von den Kunststoffteilen keine
Wunder erwarten. Manche Teile, wie z.B. die Tragflächenverstrebungen
und die Fahrwerksbeine wirken etwas klobig. Weil die Gussformen schon
ein paar Jahre auf dem Buckel haben, sind natürlich auch einige Gussgrate
zu erkennen, die sich aber leicht entfernen lassen.
Sehr gut gefallen mir die beiden Rumpfhälften. Die Stoffbespannung wurde
sauber umgesetzt und einige schön gemachte Gravuren zieren die Ober-
fläche. Das Spornrad ist angegossen, was nicht ganz so toll ist. Im Gegen-
satz zu den Querrudern können die Höhenruder in ausgelenkter Stellung
angebracht werden. Als einziges Klarsichtteil liegt das sauber gegossene
Windschild bei.
Eine der beiden Fotoätzteilplatinen ist bereits in sehr guter Qualität farbig
lackiert. Damit werden die Sitzgurte, das Instrumentenbrett und die Seiten-
ruderpedale überzeugend dargestellt. Mit den PE-Teilen in Naturmetall
werden unter anderem die ziemlich komplexen Anlenkmechanismen der
Querruder gebaut – nichts für schwache Nerven oder zittrige Finger.
Kommen wir zur Bauanleitung: Sehr vorbildlich ist auch bei kleinen Teilen
angegeben, wie sie bemalt werden sollen. Einzelne Baugruppen, wie z.B.
die Innenwände des Cockpits, sind sogar als farbige Zeichnungen
dargestellt. Der Plan ist exakt gezeichnet, nur der Zusammenbau und die
Anbringung des Zielfernrohrs ist mir etwas schleierhaft. Auch die genaue
Positionierung der Verspannungsdrähte ist nicht ganz klar.
Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick
Review-Checkbox
Gesamteindruck
Maßstab: 1/48 Teile gesamt: 109 Markierungsoptionen: 4
Fiat CR.32 Freccia/ Chirri
Special Hobby SH48182
Zielgruppe:
Anfänger
erfahrener Modellbauer
Profi
Verwendung:
Gimmick
Korrektur
Erweiterung / Detaillierung
Diorama-Zubehör
Spritzguss, Kleinserie (short run)
Spritzguss, Stahlform
Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix
Verfügbarkeit:
Limited Edition
Serie
Technologie:
Resin, klassischer Musterbau
Resin, 3D-Druck-Technologie
Wasserschiebebilder
Fotoätzteile, metallfarben
Fotoätzteile, bedruckt
Ausstattung:
Resinteile
Masken
Metallteile
Vacu-Teile
Acetatfilm
Vinyl-Teile / -Räder
Begleitbroschüre
Poster / Kunstdruck
Bauanleitung, farbig
Bauanleitung, s/w
Lackieranleitung, farbig
Lackieranleitung, s/w
Sammlerartikel / Zugabe
Aufkleber / Abziehbilder
Auslegung:
Basisbausatz
Bausatz mit Zubehör/Aufwertung
Multimediabausatz
Dual- / Mehrfachbausatz
Bauanleitung
sachlich, zweckmäßig
High End
komfortabel
Download-Option
Konzept
Produktidee:
Wiederauflage
Variante
Formentausch
Neue Form
Umsetzung:
Spritzguss:
Decals:
Resin:
Qualität
Klarsichtteile:
Fazit:
Special Hobby bringt mit der CR.32 eine willkommene Wiederauflage des Bausatzes von
Classic Airframes auf den Markt. Dieser Kit richtet sich eindeutig an den sehr erfahrenen
Modellbauer bzw. „Profi“, der im Umgang mit Resin- und Fotoätzteilen ausreichend versiert
ist. Der Zusammenbau wird nicht einfach sein und die komplexen Tarnmuster sorgen für
einen zusätzlichen Schwierigkeitslevel. Die Ausstattung des Bausatzes ist ausgesprochen
umfangreich und man kann damit ein nicht alltägliches Modell verwirklichen.
Happy Modelling,
Stefan Fraundorfer,
März 2017
Der Bausatz bietet schöne Details an den Rumpfhälften und Tragflächen.
Jede Menge Resinteile werten den Bausatz auf. Die Flugzeugnase wurde
meisterhaft in einem Stück gegossen.
.
Markierungsoptionen:
Der Decalbogen stammt von Carograf und wurde wie von
diesem Hersteller gewohnt in perfekter Qualität gedruckt.
Mit ihm kann eine von vier Markierungsoptionen verwirklicht
werden, die jeweils als farbige Vier-Seiten-Risszeichnung in
der Bemalungsanleitung genau dargestellt sind. Wegen der
komplexen Farbverläufe der Tarnschemen wäre gegen eine
Anleitung im Format A4 sicher nichts einzuwenden. Die
Farbangaben beziehen sich auf die Palette von Gunze-
Sangyo.
•
CR.32 Freccia, 163-10/M.M. 3518, 163. Squadriglia,
Rhodes , Juni 1940
•
CR.32 Freccia, V-105, 1/1. Squadron, Ungarische
Luftwaffe, Anfang 1939
•
CR.32 Chirri, 3-61, Capitán Angel Salas Larrazábal,
Escuadrilla 2-E-3, Zaragoza, Herbst 1937
•
CR.32 Freccia, 160-10/M.M. 4666, Capitano Duilio
Fanali, 160. Squadriglia, 12. Gruppo, 50. Stormo
d’Assalto, Tobruk, Juli 1940
