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Eduard  11114

Inhalt: 8 graue Spritzgussrahmen mit 248 Teilen 2 Spritzrahmen mit 14 Klarsichtteilen 2 Fotoätzteilebögen (farbig bedruckt) 1 Bogen Lackiermasken 2 Decalbögen 32-seitige Bau- und Lackieranleitung im Format A4
Maßstab: 1/48 Produktlinie: Limited Edition Eduard Produktseite: 11114 Download: Manual Preis: UVP € 67,45
Vielen Dank an die Firma Eduard für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.
Reviews
Historie: Am   13.   März   1943   erhielt   die   finnische   Luftwaffe   ihre   erste   Bf   109.   Von   den   162   gekauften   Gustavs   wurden   159   Flugzeuge   in   Dienst   gestellt,   nachdem   zwei G-6   und   eine   G-8   auf   dem   Weg   nach   Finnland   zerstört   worden   waren.   Von   diesen   159   Flugzeugzellen   waren   48   G-2,   109   G-6   und   zwei   G-8.   Die   letzte   der gekauften   Maschinen   kam   am   20.   August   1944,   kurz   vor   dem   Waffenstillstand   mit   der Sowjetunion,   in   Finnland   an.   Von   diesen   ursprünglichen   162   Maschinen   waren   nach dem   Krieg   nur   noch   16   vorhanden,   die   bis   1954   geflogen   wurden.   Bei   diesen   aus   der Kriegsproduktion   stammenden   Maschinen   zeigten   sich   während   der   doch   recht   langen Einsatzdauer    zunehmend    Ermüdungserscheinungen    an    den    Zellen.    Diese    führten neben   der   problematischen   Ersatzteilversorgung   für   die   Motoren   zur Ausmusterung   der Maschinen.   Die   sogenannten   „Mersu“   -bis   heute   ein   umgangssprachlicher   Begriff   der finnischen   Sprache   für   Mercedes-Fahrzeuge   und   in   diesem   Fall   für   den   Mercedes- Motor-   erzielten   663 Abschüsse.   Zwei   erhaltene   Maschinen   der   Version   Bf   109   G-6   sind in   Utti   (MT-452)   und   im   Luftfahrtmuseum   von   Mittelfinnland   bei   Jyväskylä   (MT-507) ausgestellt.    Alle    finnischen    109    trugen    die    Bezeichnung    "MT",    gefolgt    von    einer dreistelligen Identifikationsnummer. Die   Finnen   erzielten   667   bestätigte   Abschüsse   mit   dem   Typ   und   verloren   selbst   34   Bf 109   an   feindliche   Jäger   oder   durch   Flugabwehrfeuer.   Weitere   16   gingen   durch   Unfälle verloren und acht Flugzeuge wurden am Boden zerstört. Insgesamt verloren 23 finnische Bf 109 Piloten ihr Leben.  Textauszüge: Wikipedia
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Die   überarbeiteten,   neuen   Spritzrahmen   der   späten   Bf   109   brachte   Eduard in   den   vergangenen   zwei   Jahren   in   verschiedenen   attraktiven   Variationen der    Bf    109G    und    Bf    109F    heraus.    Der    aktuell    vorliegende    Mersu-Kit behandelt    nun    die    G-2    und    G-6    Maschinen    der    finnischen    Luftwaffe während   und   nach   dem   2.   Weltkrieg.   Beide   Modelle   sind   somit   in   dieser DualCombo enthalten. Wie   oben   in   der   Historie   bereits   erwähnt   ist   der   Name   „Mersu“   die   finnische Bezeichnung   für   die   Messerschmitt   Bf   109,   genauer   gesagt   für   Mercedes- Benz, in Bezug auf den DB605 Motor des legendären Jägers. Die   DualCombo   beinhaltet   jeweils   die   4   grauen   Spritzrahmen   mit   knapp   200 zu   verbauenden   Teilen   der   G-2   und   der   G-6,      welche   aus   den   vorange- gangenen   Bausätzen   prinzipiell   schon   bekannt   sein      dürften.   Diese   machen einen   hervorragenden   Eindruck.   Alle   Teile   verfügen   über   traumhafte   Ober- flächen     mit     feinsten,     scharfkantigen     Details.     Nietenreihen,     Wartungs- klappen,   Blechstöße   und   auch   Kleinigkeiten   wie   etwa   die   Verschlüsse   der Motorverkleidung    sind    extrem    fein    ausgeführt.    Alles    in    allem    sind    die      Spritzrahmen   sehr   sauber   hergestellt.   Grate   und   Fischhäute   sind      an   den vorliegenden   Bauteilen   nicht   erkennbar.   Die   obligatorischen   Formtrennlinien an   runden   Gestängen   oder   den   Fahrwerksbeinen   sind   fein   vorhanden,   aber     mit   wenigen   Handgriffen   zu   versäubern.   Weniger   schön   sind   allerdings   die inzwischen   bekannten   Sinkstellen   des   Kits,   hauptsächlich   an   den      Klappen und   minimal   auf   den   Tragflächenoberseiten.   Wenn   alle   anderen      Sinkstellen vielleicht   noch   im   Bereich   des   akzeptablen   und   nach   der      Lackierung   und Alterung   so   gut   wie   verschwunden   sind,   die   beiden   “großen”      Dellen   auf   der Landeklappenoberseite    sollte    man    unbedingt    verspachteln,    oder    auf    die Alternativen der Eduard Brassin Reihe bzw. von Aires zurückgreifen. Wie    bei    den    Limited    Editions    üblich,    enthält    auch    dieser    je    eine    farbig bedruckte     Fotoätzteilplatine     mit     sehr     guter    Ausstattung.     Neben     den obligatorischen      Instrumenten,   Hebeln   und   Gurten,      sind   auch   Elemente   zur Verfeinerung    der    verschiedenen    Kühler    sowie        Antennen    und    andere Kleinteile    vorhanden.    Das    Instrumentenbrett    im    Cockpit    ist    mehrfach vorhanden.   Der   Bausatz   beinhaltet   die   üblichen   Teile   mit      den   Instrumenten und    Gerätschaften,    aber    auch    eine    glatte    Variante    zum    wahlweisen bekleben   mit   Decalelementen   oder   den   bausatzeigenen   Fotoätzteilen.   Das Cockpit   ist   überzeugend   ausgestattet   und   liefert   für   den   begrenzten   Einblick am fertigen Modell eine stimmige Replik des Pilotenarbeitsplatzes. Nochmals   zurück   zu   den   Klappen,   alle   Steuerflächen   wie   Querruder,   die typischen     zweiteiligen     Landeklappen,     Höhenruder     und     Vorflügel     sind separat    vorhanden    und    können    ausgefahren    bzw.    angelenkt    dargestellt werden.   Ein   weiterer   Pluspunkt   ist   die   Abgasanlage   mit   angedeutet      hohlen Enden. Auf   der   Kritikseite   gäbe   es   allerdings   auch   noch   einen   Punkt.   Dieser geht      eindeutig   an   die   CAD-Designabteilung,   da   die   Rumpfhälften   keinerlei Passstifte   besitzen.   Hier   ist   Eigeninitiative   oder   exaktes   Verkleben   ange- sagt.
Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick
Review-Checkbox
Gesamteindruck
sehr empfehlenswert ! I I
Maßstab:   1/48      Teile gesamt:   300+      Markierungsoptionen:    10

Mersu / Bf 109G in Finland Dual Combo

Eduard 11114

Zielgruppe:
Anfänger
erfahrener Modellbauer
Profi
Verwendung:
Gimmick
Korrektur
Erweiterung / Detaillierung
Diorama-Zubehör
Spritzguss, Kleinserie (short run)
Spritzguss, Aluminiumform
Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix
Verfügbarkeit:
Limited Edition
Serie
Technologie:
Resin, klassischer Musterbau
Resin, 3D-Druck-Technologie
Wasserschiebebilder
Fotoätzteile, Messing
Fotoätzteile, bedruckt
Ausstattung:
Resinteile
Masken
Metallteile
Vacu-Teile
Acetatfilm
Vinyl-Teile / -Räder
Begleitbroschüre
Poster / Kunstdruck
Bauanleitung, farbig
Bauanleitung, s/w
Lackieranleitung, farbig
Lackieranleitung, s/w
Sammlerartikel / Zugabe
Aufkleber / Abziehbilder
Auslegung:
Basisbausatz
Bausatz mit Zubehör/Aufwertung
Multimediabausatz
Dual- / Mehrfachbausatz
Bauanleitung
sachlich, zweckmäßig
High End
komfortabel
Download-Option
Konzept
Produktidee:
Wiederauflage
Variante
Formentausch
neue Form
Umsetzung:
Spritzguss:
Decals:
Resin:
Qualität
Klarsichtteile:
Unten: gebautes Modell, Quelle: Eduard
Bauanleitung: Die   Bauanleitung   ist   vorbildlich   im A4-Format   umgesetzt   und   führt   auf   verständlichen   Bauschritten   zum   fertigen   Modell.   Die   Farbangaben   auf   Seite   2   beziehen sich auf die Palette von Gunze. Die vollständige Bauanleitung kann hier  heruntergeladen werden.
Oben:   Eduard-typisch   werden   Farbhinweise   und   speziell   zu   bearbeitende   Bereiche   blau   bzw.   rot   hervorgehoben.   Auf   Versionsunterschiede   wird   explizit hingewiesen. Zum Bau der Markierung G (MT-449) muss das Seitenruder abgeschliffen werden. Diese Maschine hatte eine Ganzmetall-Version. Eduard hat auf Kundenwünsche reagiert: Der Bausatz enthält Lackiermasken für die Verglasung für innen und außen!
Oben: Die Spritzrahmen sind exakt und hochwertig produziert. Selbst kleinste Details sind messerscharf wiedergegeben. Die auf maximale Variationsmöglichkeiten ausgelegten Spritzrahmen bieten reichlich Material für die Restekiste.
Der    Bausatz    verfügt    über    zwei    Decalbögen.    Ein    Bogen    mit    den    grund- sätzlichen    Markierungen    der    10    Decaloptionen    und    ein    zweiter    mit    den umfangreichen   Stencils   der   Bf   109G.   Beide   Bögen   Wasserschiebebilder   sind perfekt      gedruckt   und   liefern   hervorragendes   Ergebnis.   Der   große   Bogen stammt   vom   italienischen   Spezialisten   Cartograf,   der   kleine   Bogen   mit   den Wartungshinweisen wurde von Eduard selbst produziert.
Der Bausatz: