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Mit   zweijähriger   Verspätung   veröffentlichte Anfang   2017   Eduard   seine   SE.5a. Die   Tschechen   legten   ein   weiteres   Mal   einen   Bausatz   der   Superlative   auf. Auf   zwei   dunkelgrauen   Spritzlinge   verteilt   finden   sich   erstklassig   gegossene Bauteile    für    alle    beiden    SE.5a    Ausführungen,    altes    und    verbessertes Fahrgestell   sowie   HS   8B   und   Vipermotor   inklusive   beider   Kühlervarianten und Zwei- bzw. der später verwendete Vierblattpropeller. Ergänzt   wird   der   Bausatz   durch   einen   11-teiligen   Spritzling   mit   Klarsicht- teilen,   auf   dem   sich   unter   anderem   verschiedene   Windschutzscheiben   und die    Wartungsfenster    über    den    Steuerrollen    in    den    Flügeln    finden.    Diese stellen    schließlich    beim    Bau    britischer    Doppeldecker    eine    besondere Herausforderung   dar,   denn   die   Umlenkrollen   der   Steuerseile   waren   in   vielen Fällen   mit   klarem   Material,   dass   in   die   Leinwand   eingeklebt   worden   war, sichtbar   gemacht.   Löste   Roden   dieses   modellbautechnische   Problem   durch wenig   überzeugende   Decals,   liefert   Eduard   auch   hier   modernsten   Standard, indem   die   Umlenkrollen   in   den   Flügeln   plastisch   dargestellt   sind   und   wie beim Original mit Klarsichtmaterial abgedeckt werden. Abgerundet   wird   der   Bausatz   durch   einen   Fotoätzteilbogen,   Lackiermasken für    die    Räder,    Windschutz-    und    besagte    Wartungsscheiben.    Wie    bereits angesprochen,    sind    die    Spritzgussteile    auf    höchstem    Niveau    und    fehler- bzw.   gratfrei   gespritzt   und   weisen   feinste   Details   auf. Alle   Steuerflächen   sind separat   ausgeführt   und   alleine   die   beiden   Motorenvarianten   bestehen   aus neun   Einzelteilen   -   zwei   Modelle   im   Modell,   die   definitiv   zu   schade   sind,   um sie   uneinsehbar   in   den   geschlossenen   Rumpf   einzubauen.   Optionen,   die eine   oder   andere   Motorabdeckung   wegzulassen,   bietet   der   Bausatz   ohne zusätzlichen Aufwand.   Die   20-seitige   Bau-   und   Bemalungsanleitung   ist   exakt gezeichnet   und   gibt   bei   jedem   auch   noch   so   kleinen Teil   an,   in   welcher   Farbe es   lackiert   werden   sollte.   Zwei   Abbildungen   zeigen   wo   die   Verspannungen der Tragflächen angebracht werden müssen. Der   Unterschied   zur   Tagjäger-SE.5a   liegt   bei   der   Nachtjägerversion   darin, dass   sechs   Resinteile   und   eine   spezielle   Fotoätzteilplatine   beiliegen.   Und natürlich   enthält   der   Bausatz   andere   Decals   für   vier   Markierungsoptionen. Mit    den    Resin-    bzw.    PE-Teilen    können    drei    verschiedene    Arten    von Flammdämpfern   an   die Auspuffrohre   angebaut   werden,   wobei   bei   der   dritten Variante     die     Option     besteht,     entweder     Resin-     oder     Fotoätzteile     zu verwenden.

Produktlinie: ProfiPack Edition Eduard Produktseite: 82133 Download: Manual Preis: UVP € 33,75

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Vorwort: Im   Frühjahr   2017   brachte   Eduard   die   SE.5a   im   48er   Maßstab   erstmalig   auf   den   Markt.   Mit   diesem   ProfiPack   kann   die   Maschine   mit   dem   Wolseley   Viper   Motor gebaut   werden.   Kurz   darauf   folgte   die   Royal   Class   Edition   R0015,   die   13   Markierungsoptionen   bot.   Es   ist   nur   logisch,   dass   die   tschechische   Modellschmiede die SE.5a später auch mit dem Hispano Suiza Motor anbot. Der   aktuelle   ProfiPack   beschäftigt   sich   mit   der   Nachtjägerversion   der   SE.5a.   Damit diese     umgesetzt     werden     kann,     liegen     Fotoätz-     und     Resinteile     für     die Flammendämpfer an den Auspuffrohren bei. Vorbild: Die   SE.5   war   einer   der   klassischen   Jäger   des   Ersten   Weltkriegs.   Von   H.P.   Folland in    der    Royal    Aircraft    Factory    in    Farnborough    entworfen,    überwand    sie    einige Kinderkrankheiten   und   errang   in   den   Händen   der   besten   britischen   Piloten   große Erfolge.   Sie   besaß   nicht   die   Wendigkeit   einer   Sopwith   Camel,   konnte   jedoch   viel schneller fliegen als diese. Mit   den   Motoren   für   die   verbesserte   SE.5a   gab   es   große   Schwierigkeiten,   da   ihre Produktion   zu   langsam   und   fehlerhaft   verlief.   Als   diese   Mängel   beseitigt   waren, bewährte     sie     sich     an     der     Front     hervorragend     als     schnelle     und     stabile Waffenplattform.   So   errang   Major   „Mick“   Mannock   50   seiner   73   Luftsiege   mit   einer SE.5a. Auch Albert Ball wechselte 1917 von der Nieuport auf die SE.5a mit der er 34 seiner 44 Luftsiege erzielen konnte.  (Quelle: Wikipedia)

Oben: Die Klarsichtteile sind schlierenfrei und sauber gespritzt. Oben rechts: Die neuen Resinteile für die Nachtjägerversion.

Review-Checkbox

Gesamteindruck

Maßstab:   1/48      Teile gesamt:   233      Markierungsoptionen:    4

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Spritzguss, Kleinserie (short run)

Spritzguss, Metallform

Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Technologie:

Resin, klassischer Musterbau

Resin, 3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Vacu-Teile

Acetatfilm

Vinyl-Teile / -Räder

Begleitbroschüre

Poster / Kunstdruck

Bauanleitung, farbig

Bauanleitung, s/w

Lackieranleitung, farbig

Lackieranleitung, s/w

Sammlerartikel / Zugabe

Aufkleber / Abziehbilder

Auslegung:

Basisbausatz

Bausatz mit Zubehör/Aufwertung

Multimediabausatz

Dual- / Mehrfachbausatz

Bauanleitung

sachlich, zweckmäßig

High End

komfortabel

Download-Option

Konzept

Produktidee:

Wiederauflage

Varianten-Wiederauflage

Formentausch

Neu, Erstauflage

Umsetzung:

Spritzguss:

Decals:

Resin:

Qualität

Klarsichtteile:

Unten: gebaute Modelle, Quelle: Eduard

Herausragende Oberflächendetaillierung made by Eduard.

Der Bausatz:

Die   Farbangaben   in   der   Bemalungsanleitung   beziehen   sich auf   das   System   Gunze   Aqueous-   bzw.   Mr.   Color   und   –   ganz neu bei Eduard – auf die Palette von Mission Models. Alle    vier    Markierungsmöglichkeiten    sind    als    farbige    Vier- Seiten-Risszeichnungen    in    der    Bemalungsanleitung    genau dargestellt.

Bauanleitung:

Markierungsoptionen: • D5995, Lt. L. Lucas, No. 50 (Home Defence) Squadron, Bekesbourne, Großbritannien, Sommer 1918 • B658, Capt. Cecil Lewis, No. 61 (Home Defence) Squadron, Rochford, Großbritannien, Januar 1918 • Capt. Gilbert Insall VC, No. 50 (Home Defence) Squadron, Bekesbourne, Großbritannien, Mai/Juli 1918 • C1805, Lt. W. R. Oulton, No. 143 (Home Defence) Squadron, Detling, Großbritannien

Oben rechts: Der Kit liefert alle notwendigen Teile für beide Motorvarianten.

Oben: Die von Eduard stammenden Decalbögen sind fehlerfrei und sauber im Register gedruckt. Einzig die beiden Decals für das Seitenruder der Markierungsoption D weisen einen minimalen Versatz auf.

Fotos unten: Stefan Fraundorfer (RAF Museum London)

Foto: Stefan Fraundorfer