Maßstab: 1:72 Produktlinie: Limited Edition Vertrieb: Glow2B Bezugsquelle: Fachhandel Preis: ca. € 44,99

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Maßstab:   1/72      Teile gesamt:   172      Markierungsoptionen:    1

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Spritzguss, Kleinserie (short run)

Spritzguss, Metallform

Spritzguss, Formen-/Technologie-Mix

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Technologie:

Resin, klassischer Musterbau

Resin, 3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Vacu-Teile

Acetatfilm

Vinyl-Teile / -Räder

Begleitbroschüre

Poster / Kunstdruck

Bauanleitung, farbig

Bauanleitung, s/w

Lackieranleitung, farbig

Lackieranleitung, s/w

Sammlerartikel / Zugabe

Aufkleber / Abziehbilder

Auslegung:

Basisbausatz

Bausatz mit Zubehör/Aufwertung

Multimediabausatz

Dual- / Mehrfachbausatz

Bauanleitung

sachlich, zweckmäßig

High End

komfortabel

Download-Option

Konzept

Produktidee:

Wiederauflage

Variante

Formentausch

Neue Form

Umsetzung:

Spritzguss:

Decals:

Resin:

Qualität

Klarsichtteile:

Vorbild: Die   Beechcraft   1900   ist   ein   zweimotoriges   Zubringerflugzeug   der   Beech   Aircraft   Corporation   mit   Turboprop-Antrieb.   Sie   bietet   bis   zu   19   Passagieren   Platz. Angetrieben von zwei Pratt & Whitney Canada PT6A-65B Triebwerken mit 820 kW liegt ihre Reisegeschwindigkeit bei 528 km/h. Zwischen   1984   und   2002   wurden   695   Exemplare   gebaut   und   machte   das   Muster   zum   meistverkauften   19-sitzigen-Passagierflugzeug.   Um   dem   Markttrend gerecht   zu   werden,   welcher   mit   größeren   Regionaljets   mit   50   bis   90   Sitzen   lag,   stellte   Raytheon   im   Oktober   2002   die   Produktion   der   Beechcraft   1900   ein. Viele   Fluggesellschaften   fliegen   die   1900   aber   noch   heute.   Erfolgreiche   Nutzer   waren   unter   anderem   Air   Namibia,   Danish   Air   Transport   und   Atlantique   Air Assistance. Es wurden vier Ausführungen gebaut: 1900: Grundversion für 19 Passagiere 1900C: Hintere Einstiegstür durch größere Frachttür ersetzt 1900C-1: Treibstoffbehälter durch Integraltanks ersetzt 1900D: erhöhtes Kabinendach, dadurch mehr Kopffreiheit für die Passagiere, außerdem mit kleinen Winglets 1900D Executive: Umbau zum Geschäftsreiseflugzeug. 1900C Cargo: Umbau als Frachtflugzeug  Quelle: Wikipedia

Fazit: Sova-M   liefert   uns   hier   einen   Bausatz   für   den   erfahrenen   Modellbauer.   Durch   die   technologiebedingten   Eigenheiten   des   Kits   sind   mehr   oder   weniger   große Zusatzarbeiten   in   Form   von Anpassungen   und   Schleifarbeiten   zu   leisten. Alles   in   allem   können   wir   uns   aber   freuen,   dass   sich   ein   Hersteller   bereit   erklärt   hat, sich um den Nieschenbereich der Business- und Geschäftsreiseflugzeuge zu kümmern. Diesen empfehlenswerten Bausatz erhalten Sie im gut sortierten Fachhandel. Happy Modelling, Thomas Schneider, Oktober 2018

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SOVA-M   liefert   diesen   Bausatz   in   einem   praktischen,   aber   dünnwandigen Stülpkarton,   mit   einem   ansprechenden   Foto   der   1900C-1   Ambulance   als Boxart   versehen.   Darin   befindet   sich   –wie   schon   vom   Mutter-Unternehmen AModel   bekannt-   eine   Plastiktüte   mit   den   kompletten   Spritzrahmen,   einer kleinen   Ätzteilplatine,   dem   Decalbogen   und   der   Bau-   und   Lackieranleitung. Die Klarsichtteile sind leider nicht separat verpackt! Die   Spritzrahmen   stammen   aus   klassischen   Short-Run   Formen   und   liefern mit insgesamt 160 benötigten Teilen die Plastikkomponenten für den Bau. Fein    und    meist    scharfkantig    ausgeführte    versenkte    Gravuren    an    den Blechstößen   und   Wartungsklappen   zeichnen   diesen   Kit   aus.   Es   sind   aber auch    die    typischen    Merkmale    eines    Kleinserienbausatzes    wie    etwa    die Materialstärke   bei   den   Kleinteilen,   das   fehlen   der   Bauteilnummern   am   Spritz- rahmen,   die   nicht   vorhandenen   Passstifte   und   zu   dicke   Hinterkanten   an   den Tragflächen    erkennbar.    Die    Steuerflächen    sind    bei    diesem    Bausatz    in Neutralstellung   ausgeführt.   Die   Pratt   &   Whitney   Triebwerke   samt   Gondeln bestehen   aus   je   16   Teilen,   welche   mittels   Stege   an   der   Tragflächenunter- seite     fixiert     werden.     Etwas     Recherche     erfordert     meiner    Ansicht     die Anbringung   der   zusätzlichen   Stabilisatoren   (Teile   44   und   45)   am   Heck   der Maschine;   ob   diese   gerade   oder   in   einer   leichten   V-Stellung   angebracht werden, verrät die Bauanleitung nicht. Im   Cockpitbereich   ist   die   Detaillierung   ausreichend   bis   gut,   30   Bauteile   sind dafür   vorgesehen.   Das   obligatorische   Gurtmaterial   sollte   natürlich   ergänzt werden.   In   der   Passagierkabine   herrscht   dagegen   Leere,   hier   ist   -wie   meist bei solchen Modellen- keinerlei Einrichtung vorhanden. Die   Verglasung   ist   nicht   100%ig   transparent,   aber   im   “grünen   Bereich”.   Die durch    den    fehlenden    Schutz    entstandenen    Scheuerstellen    gilt    es    zu bereinigen.   Bei   den   Fenstern   der   Kabine   handelt   es   sich   um   16   Einzel- elemente.   Diese   erfordern   größere   Sorgfalt   beim   Einsetzen   um   ein   vorzeig- bares   Ergebnis   zu   erhalten.   Die   Fahrwerksbereiche   sind   gut   ausgestattet, kleinere   Korrekturen,   der   Materialstärke   wegen,   sind   für   den   ambitionierten Modellbauer obligatorisch.

Oben: Die Klarsichtteile sollten nachgearbeitet und gelackt werden. Technologiebedingt leider sind sie nicht hochtransparent.

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Der Bausatz:

Die   6-seitige   Bauanleitung   ist   klar   strukturiert   aufgebaut   und   sollte   mit   ihren   10   Baustufen   keine   Überraschungen   beim   Bau   bereithalten.   Etwas   problematisch ist   u.U.   die   Positionierung   der   Anbauten   und   Antennen   am   Unterrumpf.   Eine   exakte   Positionsbestimmung   mittels   feiner   Bohrlöcher   sollte   direkt   nach   dem Verkleben   der   Rumpfschalen   gemacht   werden,   denn   die   Details   hierfür   könnten   durch   das   notwendige   Verschleifen   verloren   gehen.   Eine   Hilfestellung   im Bauplan -beispielsweise mit Millimeterangaben- wäre sinnvoll gewesen. Über ein Buggewicht gibt der Bauplan mit 5 Gramm Auskunft. Als Farbreferenz gibt Sova-M den Hersteller Humbrol an.

Bauanleitung:

Vollständige Bauanleitung

Oben:   Feine   Oberflächendetails   sind   erkennbar.   Wie   üblich   bei   solchen Modellen, es fehlt die Kabineneinrichtung (unten).

Oben: Der Decalbogen des Kits ist sauber und perfekt im Register gedruckt. Trägerüberstände sind teils deutlich vorhanden.

Gesamteindruck