RS Models 92225

Vielen Dank an die Firma RS Models für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Unten: Die filigranen Ätzteile werten das Modell gehörig auf!

Inhalt: • 1 getrennter grauer Spritzgußrahmen mit 50 Teilen • 1 Acetatfilm • 1 Ätzteilebogen mit 34 Teilen • 1 Decalbogen + Korrektur • 4-seitige A5 Bauanleitung Maßstab: 1/72 Produktseite: 92225 Vertrieb: RS Models / Art Scale Kit Distribution Bezugsquelle: Fachhandel Preis: ca. € 22,-

Vorbild: Der Doppeldecker, namentlich gekennzeichnet als achtes Aufklärungswasserflugzeug im Dienst der japanischen Marine, wurde 1933 auf Basis der Nakajima E4N konstruiert und ersetzte diese. Sie wurde von 1935 (Kōki 2595, daher die Typbezeichnung) bis 1940 von der Entwicklerfirma Nakajima und dem Flugzeughersteller Kawanishi produziert. Das Flugzeug wurde vor allem zur Aufklärung auf Kriegsschiffen mitgeführt und von diesen aus per Katapult gestartet. Im zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg wurde sie aber auch als Jagd- flugzeug, Sturzkampfflugzeug und Artilleriebeobachter eingesetzt. Nachdem die Produktion des Typs 1940 eingestellt worden war und man die E8N nach und nach aus ihrem ursprünglichen Aufgabenbereich zurückzog, setzte man die für den Aufklärungs- und Kampfeinsatz zu stark veralteten Maschinen als Schulungs- und Verbindungsflugzeuge ein. Die E8N2 wurde auch auf dem deutschen Hilfskreuzer HSK 1 Orion als Ersatz für deren Arado Ar 196 mit britischen Mar- kierungen und der fiktiven RAF-Seriennummer. L5196 eingesetzt. Gekauft wurde sie von Vize-Admiral Wenneker, mit dem Versorger Münsterland zu den Marianen gebracht und am 1. Februar 1941 bei den Maug Islands an die Orion übergeben. Das Flugzeug wurde von Leutnant Klaus von Winterfeldt geflogen und ging am 26. Mai 1941 vor Madagaskar verloren, nachdem es sich beim Startversuch überschlagen hatte und nicht schnell genug geborgen werden konnte. (Quelle Wikipedia)

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Bauanleitung:

Die sachlich gestaltete Bauanleitung führt auf 13 gezeichneten Baustufen zum fertigen Modell. Lediglich der Verspannungsplan könnte etwas “benutzerfreundlicher” sein. Hier ist für den ambitionierten Modellbauer zusätzliche Recherche anzuraten. Die Farbangaben auf der Schachtelrückseite sind allgemein gehalten.

Der Bausatz:

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Der Bausatz enthält einen geteilten Spritzrahmen aus mittelgrauem Kunst- stoff, eine Ätzteilplatine, einen Acetatfilm und zwei farbenfrohe Decalbögen. Betrachtet man sich die Spritzgussteile genauer, so tragen diese alle Merkmale eines typischen Kleinserienbausatzes aus Kunstharzformen. Häutchenbildung und Grate sind an vielen Teilen deutlich erkennbar, hauptsächlich der Zentralschwimmer, die Streben und die Tragflächenkanten bedürfen einiger Nacharbeit. Das Cockpit ist relativ einfach detailliert, doch bietet die E8N2 in diesem Maßstab auch nicht wirklich viel Einsicht auf den Arbeitsplatz der Besatzung. Erfreulicherweise sind die Innenwände der Rumpfhälften detailliert und das Gurtmaterial, sowie das Instrumentenbrett, als Fotoätzteile Bestandteil des Kits. Für letzteres dient die Acetat-Folie zur Darstellung der Instrumente. Das fertige Cockpitelement wird dann “stumpf” in die Rumpfinnenseiten geklebt. Entsprechende Trockenpassungen natürlich vorausgesetzt. Die Quer- und Höhenruder sind in Neutralstellung ausgeführt. Auf den Tragflächen sind die Details gut wiedergegeben. Die feine Rippenstruktur macht einen stimmigen Eindruck. Auch an den Oberflächen der Rumpf- hälften, des im Original in Gemischtbauweise verwirklichten Doppeldeckers, findet man sehr feine Details. Bespannung, Klappen, Nieten und Blechstöße sind sehr überzeugend ausgeführt! Der luftgekühlte 9-Zylinder-Sternmotor Nakajima Kotobuki 2KAI1 befindet sich als Komplettteil auf dem Spritzrahmen. Abgasrohre und Propeller dran, fertig. Hier muss man sich auch noch etwas um die ausgeprägten Formtrennlinien kümmern, welche über die Zylinderköpfe laufen. Für einen realistischen Einblick sorgen das Zündgeschirr und die Stösselstangen, welche der Ätzteilebogen liefert. Der Bausatz kommt ohne Klarsichtteile für die Windschutzscheiben aus, diese liefert ebenfalls der Acetat-Film.

Oben: Der Decalbogen enthält eine zusätzliche Korrektur, welcher die auf dem Hauptbogen fehlenden Elemente enthält. Beide sind versatzfrei gedruckt und erlaubt die Markierung von 4 Maschinen. Trägerüberstände sind an manchen Elementen deutlich vorhanden und sollten getrimmt werden.

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