Ein Bericht von Stefan Fraundorfer Zum   Abschluss   unserer   kleinen   Serie   über   Luftfahrt-Museen   an der    Ostküste    der    USA    berichten    wir    in    dieser    Ausgabe    des Kitchecker    Modell-Journals    über    das    National    Air    and    Space Museum,   das   direkt   an   der   Mall   in   Washington   D.C.   liegt.   Hier sind   etwa   zehn   Prozent   der   Luft-   und   Raumfahrtsammlung   der Smithsonian Institution untergebracht. Bei    freiem    Eintritt    gelangt    man    gleich    nach    der    Sicherheits- kontrolle   in   die   Halle   „Milestones   of   Flight“.   Hier   sind   einige   echte Meilensteine   der   Luftfahrtgeschichte   zu   sehen   –   im   Original   ver- steht   sich,   keine   Nachbauten.   Die   Ryan   NYP   „Spirit   of   St.   Louis“, mit   der   Charles   Lindbergh   1927   den   ersten   Nonstop-Alleinflug über den Atlantik meisterte, gehört natürlich dazu.

Stefan Fraundorfer, Mai 2018

Alle Fotos: Stefan Fraundorfer

Ebenso   die   Bell   X-1   „Glamorous   Glennis“,   mit   der   U.S.   Air   Force   Captain   Charles   E.   "Chuck"   Yeager   am   14.   Oktober   1947   erstmals   im   Horizontalflug   die Schallmauer   durchbrach. Auch   die   North American   X-15   sowie   die   Bell   XP-59A Airacomet   sind   hier   zu   besichtigen   und   man   kann   ein   kleines   Stück   vom   Mond berühren. Die   nächste   große   Halle   „America   by Air“   beherbergt   unter   anderem   folgende   Exponate:   Pitcairn   PA-5   Mailwing,   Northrop   4A Alpha,   Boeing   247-D,   Ford   5-AT Tri-Motor   und   die   Douglas   DC-3.   Das   Cockpit   einer   Boeing   747   kann   hier   ebenso   in Augenschein   genommen   werden,   wie   der   Innenraum   einer   Douglas   DC- 7.   In   einem   weiteren   Bereich   sind   diverse   Drohnen   ausgestellt.   „Jet Aviation“   zeigt   eine   Messerschmitt   Me   262A-1a,   eine   Lockheed   XP-80   und   die   McDonnell FH-1   Phantom   I.   Ziemliche   Enge   herrscht   bei   den   ältesten   Stücken   wie   dem   Wright   Military   Flyer   aus   dem   Jahre   1909   und   der   Blériot   XI,   sodass   es   praktisch unmöglich ist, die Fluggeräte als Ganzes zu fotografieren. Im   zweiten   Stockwerk   ist   ein   Flugzeugträger   nachgebaut   und   man   kann   dort   unter   anderem   eine   Boeing   F4B-4,   eine   Grumman   F4F-4   Wildcat   und   eine Douglas   SBD-6   Dauntless   bestaunen.   In   der   Halle   „World   War   II   Aviation“   kommt   man   Warbirds   wie   der   North   American   P-51   Mustang,   der   Supermarine Spitfire,   der   Messerschmitt   Bf   109,   der   Macchi   C.202   Folgore   und   der   Mitsubishi   A6M   Zero   ganz   nahe.   Leider   sind   hier   –   wie   auch   in   einigen   anderen Bereichen des Museums – die Lichtverhältnisse zum Fotografieren nicht gerade ideal. In   der   „Barron   Hilton   Pioneers   of   Flight   Gallery“   findet   man   wieder   einige   Raritäten   der   Luftfahrtgeschichte.   Zu   den   Highlights   zählen   Amelia   Earhart's knallrote   Lockheed   Vega   5B,   eine   Curtiss   R3C-2   und   die   mächtige   Douglas   World   Cruiser   Chicago.   Das   National Air   and   Space   Museum   zeigt   nicht   nur   Flug- und Raumfahrzeuge. Es gibt auch ein IMAX Kino, ein Planetarium und Flugsimulatoren. Diese Einrichtungen sind kostenpflichtig. Wer sich einmal in Washington D.C. aufhält, sollte sich einen Besuch in diesem faszinierenden Museum auf gar keinen Fall entgehen lassen. Stefan Fraundorfer