Bausatz & Teile

Zunächst sollte erwähnt werden, dass die generelle Qualität der Teile Eduard-üblich ausgezeichnet ausgeführt wurde. Die Oberflächen sind mit fein versenkten Nietenreihen und Paneel-Linien versehen worden. Fischhaut oder anderweitige Verunstaltungen der Teile sind zumindest nicht auf meinem Exemplar zu sehen. Formtrennlinien sind produktionsbedingt vorhanden, aber nur in einem sehr geringen Ausmaß und werden sich ganz einfach verschleifen oder abschaben lassen. Alle Details wurden messerscharf graviert, es sind keinerlei ausgewaschene Nietenreihen, oder Paneel-Linien zu finden.

Der Aufbau der Bauanleitung ist wie bei fast allen Flugzeug-Kits gleich und beginnt mit dem Cockpit. Bei den Instrumentenbrettern kann der Modellbauer aus drei verschiedenen Optionen wählen, wie er diese aufbauen möchte. Zum einen wurden die Instrumente am Plastik angegossen und können folglich mit dem Pinsel bemalt werden. Wer sich das nicht antun möchte, dem würde ich raten die beiliegenden Decals für diesen Schritt zu verwenden. Wer das Cockpit aber in der Luxusausführung präsentieren möchte, der wird sich wohl für die Foto-Ätzteile entscheiden. Mit ihrer Sandwich-Bauweise erzielt man dadurch einen tollen 3D-Effekt, außerdem sind die Anzeigen, wie der künstliche Horizont, so fein, dass man sie mit freiem Auge erkennen kann. Das Sahnehäubchen auf dem Ganzen sind aber die Instrumentengläser, die einen Überzug aus Glanzlack erhalten haben. So sieht das Ganze aus, als wäre den einzelnen Anzeigen tatsächlich Glas aufgesetzt worden. Das Cockpit wird mit seinen überdurchschnittlich vielen Teilen aus verschiedenen Materialien großartig detailliert werden können.

Der nächste aufwändig konstruierte Bereich ist der Fahrwerksschacht. Gleich zu Beginn sticht einem die schöne Rippenkonstruktion des Teils, um welches der Rest des Schachtes aufgebaut wird ins Auge. Selbst in diesem Bereich wurde nicht auf Nieten, oder sonstige Details vergessen. Mit seinen vielen Teilen wird dieses Konstrukt am Ende großartig zur Geltung kommen. Schade, dass man am Ende nicht mehr viel davon sehen wird, es sei denn man stellt die Mustang auf einen Spiegel.

Alle Steuerflächen liegen dem Kit separat bei. Leider aber haben die Ruder ziemlich dicke Arretierungszapfen, welche für einen sicheren Halt sorgen und es dadurch nicht ohne Nacharbeit möglich sein wird, diese eingelenkt darzustellen. Einzig die Landeklappen werden bereits als abgesenkt verbaut. Natürlich kann auch die Cockpithaube offen oder geschlossen dargestellt werden. Die Verglasung besteht in beiden Fällen aus zwei Teilen.

Der Limited Edition liegen auch sehr schöne Resin-Räder inklusive Spornrad bei. Die Bausatzräder wurden zwar auch mit einem Profil versehen, können aber was Qualität, Optik und Detaillierung betrifft, um Lichtjahre nicht mit denen aus Resin mithalten. Alleine schon der Fakt, dass sie aus zwei Hälften bestehen, ist Grund genug sich für die Resin-Räder zu entscheiden.

Die Spritzrahmen mit Zubehörteilen, wie Zusatztanks, oder Raketenpylonen sind auch recht gut befüllt und wurden sehr schön umgesetzt. Bomben liegen keine bei, was bei einem Jagdflugzeug ja auch nicht wirklich Usus war. Das Gerüst eines Raketenwerfers, zur Montage an der Tragflächenunterseite, kommt für diesen Bausatz nicht zum Einsatz, lässt aber schon mal erahnen welche Versionen zukünftig noch geplant sind. Was aber neben den großen Zusatztanks verbaut wird, sind ungelenkte Raketen welche auf aus Resin gegossenen Halterungen angebracht werden. Unter den Halterungen werden die ominösen Lochplatten auf der PE-Platine angeracht.

Der Maskenbogen enthält lasergeschnittene Abdeckfolien für die Cockpithauben, die Räder und die Positionslichter. Leider sind keine „Two-Face“ Masken enthalten. Wer also die Innenseite der Cockpithauben lackieren möchte, muss die Masken dafür selbst anfertigen. Bei den recht einfachen Formen sollte das ziemlich einfach von der Hand gehen.